Der Zug geht nach Vlora, Balluk präsentiert sieben Linien: 530 km der Eisenbahn wird Norden mit Süden verbinden.

Vizepremierminister Belinda Balluk, als sie den ehrgeizigen Infrastrukturtransformationsplan des Landes um 2035 präsentierte, sagte, dass neue Autobahn- und Eisenbahnprojekte auf einer fortgeschrittenen Bühne sind und das Land bereit ist für eine neue Ära im Transport.

Balluk sagte, dass aus einer seit Jahrzehnten vernachlässigten Kette das Land bereits eine 530km moderne Eisenbahninfrastruktur erwartet wird, die den Norden zum Süden verbindet und die Art und Weise, wie Bürger reisen und die Waren transportiert werden, verändert.

Wenn wir von den Maßnahmen in Richtung Europa sprechen, sollten wir mit den gleichen Instrumenten wie jedem europäischen Staat arbeiten. Der Eisenbahnverkehr ist einer von ihnen”, Balluk sagte.

Sie schlug vor, dass derzeit mehr als 75% der Werke auf der Linie Tirana abgeschlossen wurden. Balluk versicherte weiter, dass dieses Projekt bis 2025 ausgeliefert wird, um den Bau von Stationen und Elektrifizierung zu folgen.

Im Frühjahr 2026 werden alle Komponenten fertiggestellt. Dann haben wir einen völlig neuen, effizienten und erschwinglichen Transport für die Tasche des Bürgers”, betonte der stellvertretende Premierminister.

Im langfristigen Plan präsentierte Balluk eine klare Vision, das Eisenbahnnetz mit dem Projekt für Hoti's Vlora Railway über das Territorium auszuweiten, das er im letzten Quartal 2025 anfängte.

Sobald die Arbeit der Eisenbahnstrecke Durres/Rrogozhina Anfang 2026 beginnt, und seine Fortsetzung von Rrogozhina nach Pogradec wird auch wieder aufgebaut, mit Arbeiten ab 2028. Inzwischen ist auch die Schaffung von zwei internen Linien geplant, eine, die den neuen industriellen Hafen von Porto Romano mit der bestehenden Tirana-Bahn verbinden wird, und eine andere für den Flughafen Vlora, der über den Zug mit der Stadt verbunden wird.

Sie können keinen Flughafen bauen und lassen es nur an Autorouten angeschlossen. Öffentliche Verkehrsmittel ist die Anfrage eines Touristenbesuches Albanien”, sagte Balluk.

Die Sanierung der Rrogozhina Vlora ist auch im Staatshaushalt vorgesehen, wie das Hauptprojekt “Redzi” präsentiert wird, das durch Shkodra und Gjakova führt, soll direkten Zugang zum 10. europäischen Korridor durch die Verbindung mit Nis schaffen.

“Dies ist nicht mehr nur ein Traum, sondern ein konkretes Projekt, das Albanien eine strategische Position in der Warenbewegung auf dem Balkan und am breiteren Ende von”, betonte Balluk.

Verbreitung von Projekten für die albanische Eisenbahn:

1- 1- 1- 1- 1- 1-       Hot's Vow: Startoperationen sind für das letzte Quartal 2025 geplant

2- 2- 2-Sterne       Durres Drogozine: Arbeitsöffnung Anfang 2026

3-Sterne 3-Sterne       Rrogozhin '%Pogradec: Rehabilitation geplant in 2028 beginnen

4-Sterne 4-Sterne       Neue Linie Sukth '% Portto Romano: Wird der neue Hafen zum bestehenden Eisenbahnnetz verbinden

5-Sterne       Eisenbahnabteilung für Vlora Flughafen: Es ermöglicht die Flughafenverbindung zur Stadt über eine moderne Bahnlinie

6-und 6-und 6-       Rrogozhina Segment: Aufbau der bestehenden Linie

7-Sterne       Rote Bahn: Wird Albanien über Nis auf den 10. europäischen Korridor verlinken (A2 Television)/Periscopi/