Ahmetaj: 50 Millionen Euro sind im Tunnel Llogara verschwunden

Ahmetaj behauptete, dass zunächst ein Angebot gehalten wurde, das von der albanischen Firma Gja Kontrucition gewonnen wurde, im Wert von 140 Millionen Euro. Aber nach sechs Monaten wurde diese Ausschreibung wiederholt, sein Gewinner wurde zum Zusammenschluss türkischer Firmen mit 50 Millionen Euro mehr erklärt.

Ahmetaj bestand darauf, dass alle Arbeiten von der Firma Djoko durchgeführt wurden, die die erste Ausschreibung gewann, und dass er Beweise hatte, dass Türken keine Maschinen oder Ausrüstung gebracht hatten. == Einzelnachweise == Schau, wer vor der zweiten Ausschreibung in Ankara war und du wirst es verstehen. Es gibt Fotos von diesen Treffen, der ehemalige Premierminister bestand darauf.

Er hielt dies für nah an einer sauberen Korruption, indem er SPAK-und Chefstaatsanwalt Duman beschuldigte, dass er seine Augen für Skandale, die angeblich in den Premierminister verwickelt sind, wie die von Eko Park oder AKA Ausschreibungen geschlossen hat. Ich bin nicht 007. Ich habe mich mit dem Druck der Ausschreibung Gjinga befasst, die 140 Mio. Euro bot und heute 190 Mio. Euro für den Kurs aufgewertet wurde, und nach einem Verfahren vor dem Verfahren erhielten die Türken es.

Zumindest für Daten sind Ahmetajs Ansprüche leicht durchführbar. Die erste Ausschreibung für den Tunnel Llogara fand im Dezember 2020 statt. Aber es wurde später mit der offiziellen Behauptung, dass “5 Unternehmen im Rennen disqualifiziert wurden, weil sie die rechtlichen und technischen Kriterien” nicht erfüllten.

Ein zweites Rennen wurde im Juni 2021 eröffnet, wo die Zahl um 50 Millionen Euro stieg. Die Union der türkischen Unternehmen gewann es. Auch hier sind die Ergebnisse des ehemaligen Premierministers zusammengefallen, da vor “die <x1nd> der Türken Rama und Balluk offiziell in Ankara waren und der Infrastrukturminister auch Facebook-Status für die Veranstaltung veröffentlicht hat.

Der Llogara-Tunnel gilt seit jeher als verdächtiger Akt, da sowohl für den Bau als auch für seine Ausschreibung die größten Medienunternehmen des Landes Lobbyarbeit geleistet haben.

Er wurde sogar mit den Baukosten belastet.

Der Bau dieses Tunnels dient einer Zone von Palasa bis Ceparo, die insgesamt 8 Tausend touristische Versorgung, während das Land hat derzeit 110 Tausend. Er hat also Priorität als die anderen, die fragwürdig sind. Auch die Kosten sind enorm. Während der Tunnel, der Tirana mit Elbasan verbindet, der von Krerab, 14 Millionen Euro pro Meile gekostet hat, ist dieser von Llogara doppelt so weit gegangen. Der Tunnel, der Anfang Juli von Rama und Balluk eingeweiht wurde, ist nur 5,9 Meilen [5,9 km] und hat auch zwei Brücken am Eingang und datiert von 110m bis 40m.

Deshalb sah Arben Ahmetaj es als das Symbol einer korrupten Arbeit, um seine These zu schützen, dass neue Gerechtigkeit ihre Augen geschlossen hat, um die Verwandten zu untersuchen, wo der Premierminister Anwendung findet.