Das Parlament gibt grünes Licht an die Bahn Pristina-Durra

Mit 83 Stimmen pro, keiner Gegenenthaltung hat die Kosovo-Montage das Gesetz über die Vereinbarung zur Finanzierung der Machbarkeitsstudie und den Entwurf der Idee für die Eisenbahnlinie Pristina-Durra genehmigt. Die Studie der Eisenbahn Machbarkeit mit Albanien wurde als Tagespunkt durch eine von der parlamentarischen Gruppe vorgeschlagene Verfahrensbewegung eingeführt [...]
Die Studie über die Machbarkeit der Eisenbahn mit Albanien wurde als Tagespunkt durch eine von der Parlamentarischen Gruppe der Vetevendosje-Bewegung vorgeschlagene Verfahrensbewegung eingeführt und von den Abgeordneten der Kosovo-Montage genehmigt. Bei der Vorstellung der Initiative für die Bill for the Study of feasibility Study und des Entwurfs für die Bahnlinie Durres-Pristina, Umwelt, Raumplanung und Infrastrukturminister Libun Aliu hat gesagt, dass dieses Projekt 1m und 980 Tausend Euro kosten wird.
Er hat es bekannt gemacht, dass 51 Prozent dieser Werkzeuge Albanien anbieten werden, während 49 Prozent die Regierung des Kosovo trennen.
Angesichts der Bedeutung dieses Projekts hat Minister Aliu gesagt, dass der Bau dieser Eisenbahn weitere Projekte die Möglichkeit eröffnen, Waren vom Hafen Durres für die gesamte Region zu zirkulieren.
Driton Selmanaj hat Umwelt-, Raumplanungs- und Infrastrukturminister Lieburn Aliu gefragt, ob er ein Verräter im Kosovo ist, jetzt, wenn er die Abstimmung des Parlaments für den Entwurf des Gesetzes über die Vereinbarung zur Freigabe der Pristina-Durra Eisenbahn Machbarkeit verlangt.
Selmanaj hat gesagt, dieses Problem war der Punkt der am 4. September 2020 unterzeichneten Washington-Vereinbarung, als der Premierminister des Landes Avdullah Hoti von LDK war.
Minister Aliu war dann eine devout Opposition, beschuldigte uns von nationalen Treason, als wir das Abkommen unterzeichneten. Sie haben uns gesagt, dass Sie Serbiens Zugang zur Adria erlaubt haben”.
Sind Sie nun entschlossen treason, Minister? Ich bin überzeugt, dass Sie Washingtons Abkommen an einem Punkt umsetzen und versuchen, ” zu bilden, sagte Selman.
Zu den aktuellen Korridoren gehören das Kosovo auf der Straße oder gar nicht. Kosovos Beziehung zu South East fehlte. Die Gjakova-Gorder Railway ist 103km lang und angemessen, laut Studien in der Austro-Ungarnzeit. Die Stadt Shkodra hat den Transport von Waren aus zwei Häfen von Tivar und Durres angeschlossen. Dies führt durch Gjakova und zwangsweise in Pristina und vertreibt. Kosovo wird zum Transitland für die Warenverteilung.
Ansonsten hat für die Regierungen Albaniens und Kosovo auch die geplante Durres-Pristina Eisenbahn geopolitische Bedeutung, nicht nur wirtschaftlicher.
Premierminister Albin Kurti hatte erklärt, dass die Bahnlinie Durres-Pristina “so viel ökonomische Bedeutung wie geopolitische ist, wie sie die Region, unsere Nachbarn, mit denen wir geteilt haben, unterstützt, aber wir werden die Zukunft teilen. /Periscopi/












