vor 14 MinutenZehntel 16 Millionen: Durmish gibt den Hinweis auf das Unternehmen am Morgen, erwähnt es an den Staatsanwaltschaft
Periskopi(vor 4 Jahren)
(vor 4 Jahren)Die Ausschreibung für die Sommer- und Winterpflege von zwei Autobahnen in Kosovo mit 16m Euro ist aufgrund von Zusammenstößen im Infrastrukturministerium geworden. Derzeit ist dieses Beschaffungsverfahren ausgesetzt und hat sich zum Ziel der internen Publikumsuntersuchung entwickelt. Periscop hat mehrere Berichte zu diesem Angebot gemacht, während er Fakten von [...]
Das Ministerium hatte insgesamt 18 Angebote für die 16 Millionen Ausschreibung angenommen, die speziell genannt wird: “Winter- und Sommerkonservierung der Autobahn A7 (Abraham Rugova) -lot 1 und 2. Winter- und Sommerpflege der Autobahn (Arber Xhaferi) -lot 3 und 4”, aufgeteilt in vier Gesamtrissen.
Neue Finds Periscope In Bezug auf das Verfahren dieser Ausschreibung ist es mit der Vertragsempfehlung für Tränen 3 zu tun, bei denen Unternehmen des Konsortiums “Damastion Project” zum Gewinner erklärt wurden. shpk & “Via” & “Unternehmen Eskavator”.
Ministry procurement unter der Leitung von Manager Nexhat Krasniqi hatte Angebote eröffnet und empfohlen, diese Unternehmen zu vergeben:
Lot 1 hat die Unternehmensleitungsgruppe gewonnen “Lake Company” KPS & “Lake Trade”
Lot 3. Unternehmensgruppe, mit Firmenführer “Damastion Project” shpk & “Via” & “Unternehmen Eskavator”.
Lot 4. Unternehmensgruppe mit Firmenführer “Arbotec” KPS & “Arbotec GMBH” Dega im Kosovo.
Nach dieser Phase gab es Beschwerden von den Wettbewerbsunternehmen, die das Ministerium entlassen hatte. Das gleiche hat sich beim Procuring Bureau beschwert -- O Das EPS, aber diese Institution kann keine Aktion ergreifen, weil sie kein gültiges Board hat und Dysfunktional ist. Also wird die Ausschreibung auch ausgesetzt. Die Prüfungseinheit des Ministeriums beobachtet den zarten Fluss.
Einer der Kriterien, die in der Ausschreibungsdatei über die wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit gelegt werden, war, dass <x0) das Unternehmen Kopien des Vertrags und der endgültigen Beitrittsprozesse zu den Arbeitsplätzen besitzen sollte, die den Wert, das Datum, die Art und die Lage der Projekte in der Instandhaltung, Rekonstruktion oder Straßenbau in den letzten drei Jahren zeigen, die Verträge im privaten Sektor sollten von Referenz und dem Beitrittsprozess von <1x> begleitet werden.
Periscope hat festgestellt, dass das von dem stellvertretenden Minister Hysen Dumrishi geleitete Infrastrukturministerium Referenzen für die geleistete Arbeit für das Unternehmen “Demastion Project” zum Zeitpunkt 03.03.2022 für die Durchführung der Arbeit ausgegeben hat, noch ohne mehrere Vertragspositionen abzuschließen. Es ist der Verweis auf die “Projektwartung A7 Highway Ibrahim Rugova”, die im Juli 2019 unterzeichnet wurde, mit Dauer von 3 Jahren und gültig bis zum 3. Juli 2022.
Außerdem hat Periscopi, mit Ausnahme der Bezugnahme auf den nicht abgeschlossenen Vertrag, zwei Prozesse der technischen Akzeptanz der Arbeit auf dieser Straße.
Vor einigen Tagen berichtete Periscop, dass das Unternehmen Ende 2020 220 Tausend m2 Asphalt in Pristina erodiert hatte - Peja magistrates, speziell am Eingang von Komoran und nicht mehr die Straße gepflastert hatte.
Wie gesehen, wird das Ministerium, außer dass es Verweise auf den Vertrag, der nicht abgeschlossen wurde, auf Nullwert realisiert. (siehe Dokumente unten des Textes)
Parasony und Vorberechnungen, mit denen der Vertrag verbunden ist, sowie Positionsnummer. 5.5 des Vertrages (das neue Schaltbett, SMA ,11 in der durchschnittlichen Dicke von 4cm des Bruttosozials), wo die Höhe von 210.600m2 zum Preis von 0.05 Cent für diese Position liegt.
Wie in den ausgestellten Dokumenten des Ministeriums gesehen, ist die technische Akzeptanz der Werke für 2019/2020, wo die 5.5-Position nicht erreicht wurde, also 0.
Auch die technische Akzeptanz der Arbeit für 2020/2021, das gleiche Projekt, in dem die 5.5-Position nur 840m2 erreicht wurde, von 210.600.000 m2, war die erste in Paramas und Paragari.
Außer dieser Position, die nicht realisiert wurde, weil das Unternehmen große Verluste bringen würde, weil es einen Minderheitspreis von 5 Cent angeboten hatte, und wenn es in diesem Jahr Asphalt zu legen war, wäre der Gesamtpreissatz für 200 Tausend m2 Unzen Asphalt, wo nur 10.000 Euro platziert wurden, zwanzigfach, weil der Asphalt auf dem Markt über 7 Euro m2 liegt.
Auch wenn die 5,5-Position des Vertrags, für den die Arbeit vorgestellt wurde, nicht realisiert wurde, wird die technische Akzeptanz von Arbeitsplätzen als noch nicht durchgeführt, die das Ministerium möglicherweise nicht zur Bestellung verpflichtet hätte, obwohl es sie als Artikel eingerichtet hat. Aber wenn der Preis des Unternehmensangebots dieser Nullrealisierungspositionen zu sehen ist, ist offensichtlich, dass sie wirksam gewesen sind, da das Angebot in vielen von ihnen nur 10 Cent gewesen ist, während die begangenen sehr offen sind.
Das Gesetz kennt nicht “Referenz”, sondern Zertifikat für die geleisteten Arbeitsplätze
Reference to Public Procure Law - Die LPP, auf die öffentliche Aufträge realisiert werden, hat das Ministerium grenzüberschreitende Kriterien gesetzt, im Gegensatz zum LPP, wenn sie den Begriff"Referenzen erwähnt."
Die Public Procure Ration Commission hat vor einigen Tagen in Fragen und Beschlüssen geklärt, in denen die verschiedenen Parteien die Interpretation des LPP verlangen, reagierte die Institution.
Nein “In einem der 65-70 Bestimmungen des LPP wird im Begriff” erwähnt Referenz” im Sinne des Zeugniss, dass ein Betreiber glücklich einen Vertrag abgeschlossen hat. Dies kann durch den Abschlussbericht der geleisteten Arbeit oder mit Zertifikaten für die Durchführung und/oder das zufriedenstellende Ergebnis der Projekte, die in Artikel 69 der LPP erwähnt werden, bezeugen. Wenn die Compacting Authority jedoch einen Verweis auf eine zufriedenstellende Vertragserfüllung, die Festlegung der Mindestanzahl der Verweise in der Ausschreibungsdatei und in der Bekanntmachung des Vertrages erfordert, sollte die Referenz für Verträge sein, die in der Liste der Verträge festgelegt sind und vom Mitglied der Gruppe gebracht werden sollten, wenn das gleiche der Ausführungsnehmer der entsprechenden Verträge war, so dass die Anwendung als erfüllt wird durch die ganze”, sagt die CRPP-Deutung.
So hat die CAPP ausdrücklich gesagt, dass die Auftraggeber nicht als Kriterien, Anforderungen an die geleistete Arbeit festlegen können, sondern den Abschlussbericht über die Durchführung von Arbeiten oder mit Zertifikaten für die Durchführung und/oder die zufriedenstellende Fertigstellung von Projekten.
Im Referenzdokument wurde die Unterzeichnung durch den ehemaligen Ministeriumssekretär Izedin Bytyqi und den Direktor der Straßeninfrastrukturabteilung Rame Qypeva eingestellt.
Der stellvertretende Ministerpräsident Hysen Durmish hat eine äußerst kontroverse Erklärung abgegeben, gegenüber der Entscheidung, die das Ministerium gemacht hat, dem Unternehmen Vertrag zu empfehlen “Demastion” und auf die Dinge zu verweisen, die es getan hat. Seine Aussage schien in der Qualität der Person, die als unabhängig vom Dienst tätig ist, und nicht als Haupt Autorität dort zu sein.
Nach all diesen Aktionen sagte Herr Drumishi in einem TV-Interview, dass mit dem Vertrag, der noch ein paar Tage gültig ist, der von “Damastion” durchgeführt wird, die Verfolgung ergriffen werden sollte.
Wir haben Situationen, in denen der Asphaltpreis 1 Cent und 5 Cent liegt. Zu Marktpreisen für diese Position ist es 10 Euro, jetzt ist es noch mehr. So gab es eine 200 Tausend m2 Position, der Preis für den Vertrag war 5 Cent, die für alle 10.000 Euro und der Marktpreis ist 2 Millionen Euro, und dann hat es nicht die Arbeit getan, weil es bereits vereinbart hat, dass wir diese Position schneiden und Sie den Vertrag erhalten, aber Sie bekommen den Job. Und mit dem die Gerichte und die Anklage damit umgehen müssen, hat Durmish in einem Interview für ATV zum Ausdruck gebracht.
Durmish schlägt sich ein wenig durch den Versuch, in Obadiah zu schießen.
In seinem Interview mit ATV hat Durmish auch versucht, den ehemaligen Infrastrukturminister Lumir Abdixhiku zu zerreißen und das einzige Projekt, das er jemals empfangen hat, in der Untersuchung beendet.
“Lumir Abdixhiku hat nur ein Thema behandelt, das als Minister für Infrastruktur diente, mit Ausnahme eines Projekts, der Straße nach Veternik. Er ist ständig auf dem Boden für Veterniks Arbeit. Ich sage nicht weniger als dieses Thema in der Untersuchung. So ist er in der Untersuchung”, sagte der stellvertretende Infrastrukturminister.
Wie wir bereits erwähnt haben, für Tränen 3 wurde für die Ausschreibung des Highway Managers für den Vertrag empfohlen, das Konsortium “Damastion Project” shpk & “Via” & “Unternehmen Eskavator”.
Periscop hat erkannt, dass das Unternehmen “Eskavator” in Veternik, einem Projekt namens “, Straßenarbeit geleistet hat Erweiterung der N2 Nationalstraße, ein Eintragsabschnitt in die Stadt Pristina von Veternik, zusammen mit der Brücke, die nationale Straßen N2 und N25.2 verbindet, mit dem Schlüssel zur R7 “Ibrahim Rugovax> Autobahn.
In Bezug auf dieses Projekt wird gelehrt, dass im vergangenen Jahr das Ministerium eine Provision zur Überprüfung zusätzlicher Arbeitsplätze gebildet hatte. Die Kommission hatte Bohrungen gemacht, wo dann festgestellt wurde, dass alle Vertragsschichten nicht auf der Seite von “Company Eskavator” gelegt wurden und dass einige Positionen fehlen. /Mentor Buzhala - PERISCOP/
