Ist Bager's tender?

In der Road Maintenance tender, vandom, wurden einige Positionen auch für die Vervollständigung beschädigter Asphalt an einem Ort gesehen, an dem es einen Bedarf gibt. Nun hat das Ministerium separat für Asphalt und separat für die Wartung eine Ausschreibung gemacht.

Kosovo “für die Instandhaltung von nationalen und regionalen Straßen, die in 2022 investiert wurden”. So heißt es die Ausschreibung, die Gebote, für die sie den 6. Juni geöffnet haben.

Der erwartete Wert des Vertrages beträgt 3,596 710.00 Euro. Der Vertrag soll 60 Tage nach seiner Unterzeichnung geschlossen werden.

Die Ausschreibung ist in drei Tränen unterteilt (teilweise), also drei Verträge.

Hauptkriterien, günstigerer verantwortlicher Preis.

Wenn Sie mit Dokumenten fertig sind, wird auch ein Vertrag von Hysen Durmish dot company “Bujar Shaban B. I” Das ist, weil das Unternehmen das billigere Angebot von drei Tränen hat, das ist 495869, 98 Euro wert. So sind alle anderen Angebote teurer.

Der erste Teil des Angebotes kann auch im Hysen dosit Haus des Unternehmens enden. “ was im Namen des Valdrin Shaban. Valdrin ist Bujar Shabans Sohn.

Consortium “RSM Company” shpk & “Kosova Asfat”, hat für Tränen 1 ein Angebot von 656676, 15 Euro eingereicht, das ist die zweite billiger, und wenn sie mit Dokumentation abgeschlossen sind, und das erste ist nicht, dann werden sie den Vertrag erhalten. So hat der billigere Preis nur das Konsortium gesetzt “Euroos Holding”& “Asphalt Corp”.

Das Unternehmen “Eurokom Holding” ist nicht bekannt als der Betreiber, der die Ausschreibung erhält. In den letzten vier Jahren sind nur wenige Verträge zu einem niedrigen Wert gewonnen worden, und daher kann es möglicherweise keine erforderlichen Referenzen geben, insbesondere solche von Arbeitsplätzen, die in den letzten drei Jahren und im Bankwesen durchgeführt wurden. Das Unternehmen, das mit ihm im Container ist “A SFALT Corp” Es gibt keine Referenz, weil es vor weniger als zwei Monaten gegründet wurde.

Während der erwartete Wert der Verträge auf der Seite des Ministeriums 3, 596, 710. 00 Euro, für Tränen 1, hat das Ministerium den Preis 1.121,950.00 Euro gesetzt, für Tränen von 2, 1,519800.00 Euro, für Tränen 3, 954,960.000 Euro. Wenn der erwartete Wert des Vertrages im Rahmen des Ministeriums gesehen wird und einige Angebote die Unternehmen gemacht haben, sind sie offensichtlich sehr gering. Insbesondere wenn der Vergleich von “Bujar Shaban B hergestellt wird. I” und der etablierte Preis des Ministeriums.

“Der Vertragspreis ist 40 % niedriger als der projizierte Wert Dieser Indikator zeigt ein Signal für unzureichende Ausschreibung und prognostizierte Wert, und/oder das Unternehmen, das die Ausschreibung gewonnen hat, kann Kenntnisse über die zu erbringenden Arbeitsplätze haben. Wenn das Ergebnis 40 % oder höher ist, wird geschätzt, dass die Ausschreibung eine rote Flagge hat”, sagt sie auf einer Seite der Roten Flagge, die von Democracy Plus ausgegeben wird.

“Buyar Shaban BI” in Consercium mit dem Unternehmen, das die Straße unverändert verließ

Bujar Shaban, der auch Inhaber des Unternehmens ist “Bageri”, aber in diesem Fall hat er mit dem anderen Unternehmen angeboten “Bjiban BI” und hat nicht als allein angeboten, sondern im Konsortium mit dem Unternehmen “Via Egnatia”.

Vor einigen Tagen, Periscope hat berichtet, dass dieses Unternehmen im Konsortium mit dem Unternehmen “Damstation Project” war, das der Führer der Gruppe war, während sie einen großen Teil der Straße in der Nähe von Lapusnik, am Pristina-Peja-Magistrat verlassen haben. In allem wurde die Straße gerade erodiert.

Es wurde etwa 200 Tausend m2 asphaltiert und kostete derzeit etwa 8 Euro m2 Faser für das Unternehmen, was bei Asphalt etwa 2 Millionen Euro kosten würde. Aber Unternehmen, nach dem Vertrag, den Periscop auf der Preisliste gesehen hat, Kapitel 5, das mit “Beibehaltung von Asphaltschichten” zu tun hat, hat Punkt 5.5 die “re-Circulation SMA, 11 mit einer durchschnittlichen Dicke von 4 cm Erosion vorangegangen”. In diesem Vertrag, seit drei Jahren, ist die Zahl 210, 600, vorberechnet worden. 0 m2, mit einem Wert von 0,5 Cent pro m2. Die Gesamtsumme beträgt nur 10 Tausend und 530 Euro.

So, wie sich herausstellt, haben Unternehmen zu Preisen angeboten “ground” für diese Position nur, um den Vertrag zu gewinnen. Diese Gruppe von Unternehmen hat sogar bis Juli dieses Jahres mit dem Ministerium validiert, aber das Ministerium hat es nicht gezwungen, diesen Teil zu asphaltieren, den sie persönlich für Asphalt erodiert haben. Im Gegenteil, wie nie zuvor, hat das Ministerium nun eine besondere Ausschreibung gemacht, nur für Verfälschungen in Magistraten, die diesen Teil beeinflussen werden.

Durmish sagt, die Verfolgung sollte in Haft genommen werden.

Der stellvertretende Ministerpräsident Hysen Durmish, der das Ministerium für Infrastruktur leitet, hat gestern in einer televisierten Debatte, die Untersuchungsgründe hat, auf diesen Fall hingewiesen, aber der Fall wurde nicht an den Ermittler gesendet, wie einige andere.

Wir haben Situationen, in denen der Asphaltpreis 1 Cent und 5 Cent liegt. Zu Marktpreisen für diese Position ist es 10 Euro, jetzt ist es noch mehr. So gab es eine 200 Tausend m2 Position, der Preis für den Vertrag war 5 Cent, die für alle 10.000 Euro und der Marktpreis ist 2 Millionen Euro, und dann hat es nicht die Arbeit getan, weil es im Voraus genommen wurde, dass wir diese Position schneiden und Sie den Vertrag erhalten, aber Sie nicht. Und dadurch müssen Gerichte und Staatsanwaltschaften übernommen werden”, Durmish sagte in einem Interview für ATV.

In der Tat, es sei denn, das Unternehmen “via Engantia” ist auf der richtigen Strecke, um eine der neuen Teile des Angebots zu erhalten, zusammen mit dem Unternehmen des für die Straßenbelastung geöffneten Dosit-Unternehmens des stellvertretenden Ministers wurde das Unternehmen bereits für einen Vertrag über ein anderes Projekt empfohlen, wie auch “Damstation Project”. Obwohl Durmish sagt, der Fall des 5-Zentrum-Angebots ist für den Ermittler, weil die Arbeiten nicht durchgeführt wurden, wurde dieses Unternehmen für den Vertrag empfohlen. Es geht um die Autobahnwartungs Ausschreibung, die 16m Euro wert ist, wo die Unternehmensgruppe mit Firmenführer “Damastion Project” für Tränen 3 shpk & “via” & “Unternehmen Eskavator” empfohlen wurde. Aber die Ausschreibung ist im Gange, denn wie Periscop berichtet, ist die interne Prüfeinheit verpflichtet, den gesamten Verlauf des Beschaffungsverfahrens zu sehen.

Ironisch wurden für Tränen 3 zwei Unternehmen empfohlen, die nach den Aussagen von Durmish im Ermittler, “Damastin Project”, nach Aussage des stellvertretenden Ministers, enden sollten, weil er zum Preis des Betrugs angeboten hatte und nicht die Jobs in Lushnik, und “Eskavator-Unternehmen” für die Arbeit auf der Veternik-Runde getan hat. Durmish hat in seinem Interview gesagt, dass das Projekt im Ermittler endete. Vor Tagen von Periscopes berichteten, dass das Unternehmen “die Arbeit dortdid. Eskavator” und dass die Arbeit nicht im Vertrag steht. Auch dieses Unternehmen hat Angebote in der neuen Ausschreibung des Ministeriums für die Instandhaltung von Straßeninvestitionen, für Tränen 3 eingereicht, hat aber einen hohen Preis von über 6m Euro.

Welche Themen sind im Rennen für die Ausschreibung zur Wartung von nationalen und regionalen Straßenanlegern?

Es ist p%r 23 Themen, Unternehmen als Einzel- oder Konsortium, die für diese Ausschreibung beantragt haben. Einige haben nur ein Teil von einigen auf alle drei angewendet.

Die Bewertungskommission für diese Ausschreibung wurde bereits ernannt. Inzwischen ist das Unternehmen “Bagery” im Rennen, um eine Ausschreibung im neuen Projekt zu gewinnen, das auch in der Phase der Bewertung “Sommer und Winterkonservierung der National- und Regionalstraßen 2022-2023, 202324, 2024 -2025” ist. / P ERISCOPI