Kosovo könnte den Import von alten Autos zurückgeben

Die Kosovo-Regierung diskutiert über den Import von Autos älter als zehn Jahre.

Ihre Beamten haben gesagt, dass “in der Analyse für die Betrachtung der Steuerpolitik eine solche Option” angehen.

Aber sie haben keine Informationen darüber zur Verfügung gestellt, was der Grund für eine mögliche Rechtsänderung für Fahrzeuge ist.

Artikel 44 dieses seit 2017 verabschiedeten Gesetzes besagt, dass <x0m Straßennetze, die nach Kosovo importiert werden, nicht älter als 10 Jahre sein können”.

Zu dieser Zeit haben die Unterstützer des Gesetzes gesagt, dass alte Autos die Umwelt verschmutzt haben, vor allem durch größere Emissionen.

Die Umkehr dieses Gesetzes wird nun von Kommunikations- und Umweltexperten abgelehnt.

Muhamed Krasniqi, Direktor des Temple College in Pristina, gleichzeitig Kenner von Kommunikationsproblemen, sagt, dass Kosovo, wenn es den Import von alten Fahrzeugen fördert, in Europas <x0->depond mobilen Punkte umgewandelt wird”.

Dies würde dazu beitragen, dass einige EU-Staaten ihre Straßen von alten Fahrzeugen löschen und gleichzeitig zu einer weiteren Verschmutzung neuer Kosovo-Straßen beitragen”, sagt Krasniqi Radio Free Europe.

Mehrere europäische Länder, darunter Paris, Berlin, Stockholm, London, haben verschiedene Maßnahmen ergriffen, um alte Fahrzeuge einzuschränken. Einige haben sogar das Verbot von Ölfahrzeugen, bis 2025 in die Innenstadt zu bewegen.

Krasniqi sagt, es ist gut für Kosovo, Maßnahmen zu ergreifen, um Infrastruktur für den grünen Verkehr bzw. für Elektrofahrzeuge zu schaffen.

Elektrische Fahrzeuge werden von einem oder mehreren Elektromotoren bewegt, die nur die in Batterien gespeicherte Energie verwenden.

Nach Angaben des Innenministeriums in Pristina sind ab dem letzten Dezember insgesamt 395.840 Fahrzeuge in Kosovo registriert. Von ihnen sind nur 74 Prozent elektrisch, also null Umweltverschmutzung.

Die größte Anzahl von Autos ist diejenigen, die Öl genau für Verbrennungen verwenden, 329,403.

Die Wirkung auf die Gesundheit

Bedenken über die Auswirkungen, die Schadstoffe aus alten Fahrzeugen und Ölmotoren auf die menschliche Gesundheit entfernt haben, sind in den letzten Jahren gestiegen.

Die Weltgesundheitsorganisation schätzt, dass jedes Jahr Millionen von Todesfällen auf die menschliche Exposition gegenüber der externen Luftverschmutzung zurückzuführen sind.

Kosovo, in Messungen verschiedener Organisationen, wird oft unter Ländern mit der am stärksten verschmutzten Luft der Welt aufgeführt.

In Kosovos Luftverschmutzung, neben den Wärmekraftwerken, die Kohle für die Stromerzeugung verbrennen, beeinflussen auch die Fahrzeugemissionen, sagen Umweltexperten.

“[Importation von Autos älter als zehn Jahre], Umweltaspekt, wird die Situation verschlimmern, nämlich die Luft viel mehr verunreinigt, als wir derzeit haben”, sagt Free Europe Zecir Veseli, Experte für Umweltangelegenheiten und Professor an der Universität Pristina.

2018 aber ohne ein Jahr nach Inkrafttreten des Gesetzes, um Importe von alten Autos über 10 Jahre zu verbieten, haben einige Abgeordneten der Kosovo-Versammlung Änderungen und Einhaltung dieses Gesetzes vorgeschlagen.

Ihr Grund dafür war es, den Bürgern mit den schwierigsten wirtschaftlichen Bedingungen, Autos seit dem ältesten Auto zu kaufen, desto billiger.

In Bezug auf diesen Vorschlag hat das Amt der Europäischen Union in Kosovo reagiert und das Gesetz ändern würde gegen die EU-Normen verstoßen.

Laut Veselaj wird die Idee, dass die Importe von Autos älter als 10 Jahre helfen, Autos zu kaufen, bei Materialisierung hohe Kosten für die Umwelt haben.

Jeder Motor, je älter es in seiner Verwendung ist, ist die Effizienz des Brennbrennstoffs schwächer. Die schwächste Brennstoffbrennung bedeutet die größte Schadstoffausfuhr in der Umweltluft, die wir absorbieren”, sagt Vesela.

Kosovo-Gebräuche machen über REL bekannt, dass die Bürger weiterhin mehr Autos kaufen, die verwendet werden als neue.

Nach ihren Daten, die den Januar Zeitraum April 2022 abdecken, beträgt die Anzahl der nach Kosovo importierten Autos 7,056, während der neuen Autos 931.

Der Exekutivdirektor des Kosovo-Sicherheitsbüros, Sami Mazrek, sagt, dass der technische Zustand der Fahrzeuge sehr wichtig ist, um Sicherheit in der Kommunikation zu haben.

Nach ihm sind Rechtsänderungen “die Zuständigkeit der Abgeordneten der Kosovo-Versammlung”.