Flughafen Gjakova noch aus dem Ort

Der Flughafen Gjakova wurde von der italienischen KFOR für militärische Zwecke gebaut und wurde bis 2013 zur Unterstützung militärischer Aktivitäten für NATO-Missionsflugzeuge eingesetzt.

Während die Transformation der Kosovo-Behörden im Jahr 2013 nach einer Vereinbarung zwischen der Regierung Italiens und der Regierung Kosovos stattgefunden hat. Während es heute für die Bedürfnisse der Verteidigungsabteilung verwendet wird.

Gjakova Gemeinde Mayor Ardian Djindini erzählt Kosovo Preress, dass die Probleme mit dem Funktionieren des Flughafens Gjakova bis 2011 mit der Entscheidung zum Konzessionsflughafen “Adem Jashari” auftreten.

Er sagt, dass der Vertrag zur Konzession des Flughafens “Adem Jashari” in dieser Phase am Flughafen Gjakova nicht geöffnet werden konnte.

Das Problem mit dem Funktionieren des Flughafens Gjakova stammt aus dem Jahr 2011, 10 Jahre, als die damalige Regierung zum Flughafen Adem Jasharı beigetragen hat, mit Bedingungen, die es unmöglich gemacht haben, den zweiten kommerziellen Flughafen in Kosovo zu öffnen. Das bedeutet, dass es dann das Problem ist und wer es getan hat, muss antworten. Die Lösung, die der KSF mit der Überwachung des Flughafens gut für nicht nach dem Abbau zu tun ist, weil es eine extrem große Investition ist, die Strecke ist die gleiche wie der Flughafen Pristina, erfüllt alle Bedingungen für die Auf- und Landung”, sagt er.

Von der herrschenden Partei sagen sie jedoch, dass sie den Flughafen Gjakova betreiben wollen.

Der Aufgabenplan der LVV-Fraktionschef Mimoza Kusari-Lila sagt, dass sie bereits einen dynamischen Plan haben, der einen Teil der Funktion drehen kann und den Flughafen zu einem Referenzpunkt für Bürger dieses Gebiets machen kann, nicht nur für Kosovo, sondern auch für Albanien.

Es ist offensichtlich, dass die Regierungen in der Vergangenheit dieses Interesse nicht hatten [das Funktionieren des Flughafens Gjakova]. Tatsächlich hat die Regierung sie dem Verteidigungsministerium vollständig gegeben, es gibt keine Content-Aktivität dort. Leider hat nur die Zerstörung von Vermögenswerten, die von der italienischen KFOR hinterlassen wurden, aber ich denke, jetzt ist der ideale Moment und die Tatsache, dass die Kurti-Regierung auch das Funktionieren des Flughafens Gjakova für andere Zwecke, neben Militär. Wir haben einen dynamischen Plan, der einen Teil der Funktion drehen kann und den Flughafen zu einem Bezugspunkt für die Bürger des Gebiets macht, nicht nur für Kosovo, sondern auch für Albanien”, betont sie.

Es behauptet, dieser Flughafen sollte für kommerzielle Zwecke funktional sein.

Ich bin immer noch zuversichtlich, dass der Flughafen für kommerzielle Zwecke und natürlich in den Regeln des Vertrages am Flughafen Pristina, aber auch für Bürger und Unternehmen von großem Interesse sein sollte. Es bedeutet auch, dass es für Fracht verwendet werden kann, und es kann auch für den Flugzeugdienst verwendet werden”, sagt sie.

Auf der anderen Seite in einer schriftlichen Antwort des Verteidigungsministeriums für Kosova Prees wird bekannt, dass KSF die Fläche des Flughafens Gjakova abhängig von den Bedürfnissen der Trainingsaktivitäten nutzt.

“KSF, sowie andere Nutzungsobjekte, auch das Gebiet des Flughafens Gjakova, aktuell aber in Zukunft, nutzt es nach den Bedürfnissen seiner Trainings-, Betriebs- und Supporteinheiten”, sagt der Minister.

Kosova Prees hat sich auch über das Problem des Flughafens Gjakova mit der zivilen Luftfahrtbehörde in Verbindung gebracht, hat sich aber weigert, erklärt zu werden.