Das Schweigen der Kosovo-Behörden für illegale Platten im Norden

Kosovo-Polizei-Beamter sagen, sie haben keine Befehle aus den politischen Instanzen des Landes, um den Fahrzeugfluss mit Kennzeichen “KM” zu stoppen.

Mit dem Brüsseler Freihandelsabkommen, das im Juli 2011 im technischen Dialog zwischen Kosovo und Serbien erreicht wurde, wurde festgestellt, dass alle Besitzer von im Kosovo lebenden Autos HINA-Lizenzplatten KSH (Kosovo) oder ʹ RKS) verwenden sollten (Republishment of Kosovo) und so Platten entfernen, die für Kosovo-Serben aus Serbiens Ministerium für Inneres ausgegeben wurden.

Diese Platten waren von “KM” (Kosovos Mitrovica), “PR” (Pristina) “UR” (Frizaj), “PZ” (Prizren), “GL” (Gylan). Offizielle Pristina betrachtete sie und hielt sie weiterhin für illegal.

Dies bestätigt Radio Free Europe, ehemaliger Minister für Dialog Edita Tahiri, der betont, dass diese Vereinbarung im Dezember 2011 umgesetzt wurde.

Terge Auto “KM” registriert in Serbien

Ein serbischer Staatsbürger aus Northern Mitrovica, mit G.M. Initialen, deren Identität für Radio Free Europe bekannt ist, hat sein Fahrzeug, sowie die meisten Bürger in den nördlichen Kosovo-Gemeinden, mit Kennzeichen “KM” getragen.

Ich habe Serbien <x0... Ich habe das Fahrzeug in Rashka aufgenommen. Da der Nachkrieg so ist und der nördliche Teil, glaube ich, dass sie alle im Rasket eingetragen sind”, betonte der serbische Bürger aus Nord Mitrovica.

Er fügte hinzu, dass es mit diesen Platten reibungslos zu den Grenzübergängen Kosovo-Serbien in Brnjak und Jarinje geht.

Mit diesen Platten kann es nicht nur im südlichen Teil des Kosovo zirkulieren. Aber es zirkuliert im Norden, in Serbien, in Montenegro und so weiter. Ich hatte keine Probleme, zumindest nicht so weit”, betonte der serbische Bürger aus North Mitrovica.

Die Vereinbarung über die Entfernung der vom serbischen Ministerium für Inneres für Kosovo Serben freigegebenen Teller wurde in allen Gemeinden südlich des Iber-Flusses, aber nicht sogar in den nördlichen Gemeinden umgesetzt.

Kosovo Polizei Stellvertretender Direktor für die Nordregion Besim Hoti sagt Radio Free Europe, dass die Polizei es geschafft hat, Fahrzeuge ohne Lizenz und Sicherheit in Nordkommunen zu entfernen.

Es betont jedoch, dass Fahrzeuge mit Kennzeichen “KM” weiterhin in den nordafrikanischen Gemeinden zirkulieren, während ihre Volkszählung außerhalb des Territoriums des Kosovo stattfindet.

Es ist offensichtlich, dass sie früher Teil der Gespräche des politischen Charakters waren, und dieses Thema ist nicht auf der Polizeiebene, um zu diskutieren, warum diese Platten in den vier nördlichen Gemeinden noch vorhanden sind. Aber vor allem war dies für ihre Erleichterung zur Zeit (Serbische Bürger der nördlichen Gemeinden) und für eine lockerere Zirkulation auf dem Territorium Serbiens. Während mit den gleichen Platten die Zirkulation in den südlichen Gemeinden des Kosovo nicht gestattet wurde”, betonte Hoti.

Tahiri: KM Lizenz, MPB Kompetenz

Der ehemalige Minister für Dialog Edita Tahiri, der die Seite des Kosovo zur Zeit führte, als die Einigung über die Bewegungsfreiheit erreicht wurde, einschließlich der Entfernung von Kennzeichen, die von den damals parallelen serbischen Strukturen im Kosovo ausgestellt wurden, erklärt Radio Free Europe, dass die Vereinbarung ihre Umsetzung im gesamten Gebiet des Kosovo impliziert.

Nach ihrer Aussage muss die Umsetzung dieser Vereinbarung nun, etwa zehn Jahre und wegen dieses Scheiterns geschehen, schuldet sie dem Ministerium für Inneres, während alle Regierungsmandate bisher.

Dies war immer ein Engagement für das Innenministerium, das Computer in diesem Bereich hat. Natürlich, solange Sie erwähnen, dass diese Platten noch im Norden gefunden werden können oder die Grenze überqueren, dann beschäftigen wir uns hier mit dem Scheitern des Innenministeriums des Kosovo, aber auch den Grenzbehörden, die niemals die Möglichkeit einer solchen illegalen Zirkulation erlauben sollten”, betonte Tahiri.

Sie fügte hinzu, dass trotz der Verzögerung die Umsetzung der Vereinbarung über die Abschaffung der <x0-Dateien> KM” jetzt passieren kann.

Kosovo-Polizei haben keine Ordnung zur Klärung des Lizenzproblems
Aber der stellvertretende Direktor der Kosovo-Polizei für die nördliche Region, Hoti, sagt, sie haben noch nie einen Garantie von der politischen Ebene erhalten, um den Verkehr von Fahrzeugen mit Kennzeichen “KM” zu stoppen.

Nein, wir haben keine Entscheidungsverordnung, die die Frage dieser ehemaligen Bundessystemplatten, die sie im ehemaligen Jugoslawien-System” bzw. Hoti hatten, klarstellt.

Während Fahrzeuge mit Kennzeichen “KM” auf das Territorium Serbiens zugreifen können, können sie über Grenzpunkte in Jarinje und Brnjak Platten “Die RKS” dies nicht tun, ohne die Zeichen zu entfernen und die Zeichen in ihrem Platz mit der Inschrift “Test”, die sie auf serbische Grenzbehörden legen.

Für Kennzeichen “

Edita Tahiri haftet auch für die politischen und institutionellen Behörden des Kosovo. Laut ihr wird in der Vereinbarung von 2011 in Brüssel die volle Gegenseitigkeit zwischen Kosovo und Serbien über Fahrzeugplatten auferlegt. Nach ihren Angaben hat Kosovo jedoch fünf Jahre gegeben, um mit Lizenzplatten “KS”

Im September 2016 wurde die Vereinbarung getroffen, dass Platten “KS” entfernt werden sollen und die Fahrzeuge beider Länder während des Umlaufs entsprechende Platten auf dem anderen Territorium tragen.

Tahiri, der zur Zeit auch die Kosovo-Seite im Dialog mit Serbien leitete, sagt, dass die Vereinbarung für Kosovo-Fahrzeuge war, Platten “RKS” zu tragen, die Serbiens inzwischen mit Platten mit serbischen Staats Akronymen haben. Aber nach ihr sollte dies geschehen, indem sie relevante Plattenstücke, wie z.B. die Symbole und Akronyme der jeweiligen Staaten, während des Umlaufs in jedem anderen Gebiet abdeckt.

Aber die Regierung des ehemaligen Premierministers Isa Mustafa, in der Tahiri Ministerin für Dialog war, wie sie erklärt, hatte den Prozess der Auszüge der Etiketten verzögert.

Im Jahr 2017 brach die Regierung des ehemaligen Premierministers Mustafa zusammen. Für mehr haben weder die Regierungen, die gefolgt waren, auch die Gegenwart, mit den Kennzeichen ausgetreten, sagt Tahiri.

Leider keine (von Regierungen) Und ich kann Ihnen sagen, dass wir zu diesem Zeitpunkt, als die Vereinbarung erreicht wurde, drei Monate hatten, um diese Bitsiers-aggressive (kombinierter Brief) zu erhalten, um die Gegenseitigkeit zu beginnen. Zur Zeit hat die serbische Seite in der Runde, die wir in Brüssel hatten, bestätigt, dass sie bereit ist. So hatte er sie bereit. Aber wir kamen nicht an, und wie wir heute sprechen, so sind über vier Jahre vergangen und werden noch nicht implementiert”, betonte Tahiri.

Free Europe Radio wurde an den Kabinett des Kosovo-Regierungsministers für Inneres Jelal Sfechla gerichtet, mit Fragen darüber, ob die Dokumente überprüft wurden und welche weiteren Schritte auf dem Gebiet der illegalen Kennzeichen KM stehen werden, gemäß der Brüsseler Vereinbarung von 2011 sowie der Umsetzung der Gegenseitigkeit für Kennzeichen gemäß der Brüsseler Vereinbarung von 2016.

Um diesen Text zu veröffentlichen, hat dieses Ministerium keine Antworten gegeben.