vor 9 MinutenHoffnung wächst für das Bewegen eines Schiffes gefangen im Suezkanal
Periskopi(vor 5 Jahren)
(vor 5 Jahren)Die Hoffnung wurde für die Bewegung des Frachtschiffs „Ever Givenive” verstärkt, das von Tag zu Tag nach den Staus des Suezkanals blockiert wurde. Die GAC-Navigationslogistik Unternehmergeist kündigte an, dass mehrere Remotivatoren und Escaves eingesetzt wurden, um zu arbeiten, um den Handel zu einem der wichtigsten Wasserstraßen von [...]
Das Unternehmertum der GAC-Navigationslogistik kündigte an, dass mehrere Remotivatoren und Escaves eingesetzt wurden, um den Handel auf einem der weltweit wichtigsten Wasserstraßen wieder zu öffnen. Obwohl das Schiff noch gefangen ist, gibt es jetzt einige kleine Bewegungen „.
Das 400m lange Schiff und 59m breite Dienstag (23.03) als Folge eines Wüstensturms entstanden aus dem Kurs, und an den Ufern waren fest auf dem Meeresboden. Colly 224.000 Tonnen ist eines der weltweit größten Frachtschiffe, die die gesamte Zirkulation durch den Suezkanal während dieser Tage blockiert haben.
Insgesamt wurden 213 Frachtschiffe im Wert von Milliarden Dollar blockiert. Die deutschen Unternehmen fürchten auch in einigen Sektoren die Armut bei der Versorgung mit Gütern. Admiral Osama Rabin, Vorsitzender der ägyptischen Behörde des Suezkanals, sagte, dass während der Tätigkeit von Remocatoren für die Schiffsbewegung eine Reihe von Faktoren eine Rolle spielen, vor allem Windrichtung und Gezeiten. Dies ist eine unkomplizierte technische Anzeige „.
Selbst die Flut kann helfen
Niederländische Beratung Unternehmertum Smitt Savage hofft, dass <x0Ever Given” zu Beginn der Woche wieder segeln kann. == Einzelnachweise == Mit unseren Schiffen auf der Szene, deklassifizierten Daten bereits mit Escaves, sowie mit der großen Flut am Sonntag (28.03) am Abend ankommen, hoffen wir, das Boot vom Kanal zu Beginn der Woche zu befreien”, Chef von Smitt Savage Concer, Boskalis, Peter Berdowski, sagte im niederländischen Fernsehen. Die Aktion wird wahrscheinlich mehr Zeit dauern, wenn einige Container heruntergeladen werden, um das Gewicht des riesigen Schiffes zu erleichtern, sagte er. Inzwischen wird ein Kran installiert, um vom Deck des Schiffes hunderte von Containern zu bewegen. „Ever Given” ist vollständig im Sand stecken, aber nicht im Heck. Dies kann als Hebel dienen, um das Schiff zu befreien.
Der günstigste Handelsverkehr.
Der Suezkanal verbindet das Mittelmeer mit dem Roten Meer und bietet damit die kürzeste Seeroute zwischen Asien und Europa. Jedes Jahr entlang dieser Seeroute segeln rund 18.000 Schiffe. Im Jahr 2019 wurden über diesen Kanal rund 13 Prozent des gesamten Handelsvolumens der Welt verteilt. Mittlerweile hat Hamburgs Reederei Hapag-Loyed begonnen, seine Handelsschiffe auf der indirekten Strecke vom Kap der Guten Hoffnung abzulenken. Die Fahrt auf dieser Route dauert eine Woche länger als durch den Suezkanal. Hapag-Loyed hat fünf Schiffe im Kanal. Ein weiteres Problem ist, dass das Segeln entlang der westlichen Küste Afrikas, insbesondere im Golf von Guinea, aufgrund von Piratenangriffen gefährlich ist.
