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Diese Autobahn ist eines der Projekte, die am 4. September in Washington zwischen Kosovo und Serbien unterzeichnet wurden.

“Wir haben den amerikanischen Durchführbarkeitsplan und die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (BERZH) eingeführt, mit Hilfe der amerikanischen Seite haben wir die Finanzierung beantragt”, sagt Abrashi.

Während wir einen Wahlprozess haben, wird die Finanzierung genehmigt. Wir haben im Frühjahr darauf hingewiesen, dass es neue internationale Finanzabkommen geben sollte, um diese Vereinbarung zu schließen, damit die Autobahnbauverfahren irgendwann Mitte dieses Jahres beginnen können.

Diese Autobahn, auf dem Territorium des Kosovo, ist die Fortsetzung der “Highway, Rugova”, die in Bessi, das Dorf, das sich um Pristina Richter Podujevo.

Es gibt weitere 15 Meilen [27 km], die bis Merdare gebaut werden, während die Kosten für den Bau, nach Angaben des derzeitigen Ministers, Abrashi ist etwa über 200m Euro.

Sicht auf die Eisenbahnstrecke Belgrad-Pristina
Was das nächste Projekt, das aus Washingtons Deal kommt, betrifft, so sagt Abrashi, die Eisenbahninfrastrukturstelle Belgrad-Pristina mit einem Tiefseehafen in der Adria, dass sie nach der Ausarbeitung des Projekts eine Finanzierung in internationalen Finanzierungsmechanismen beantragen wird.

“Railways haben wir von der US Financial Development Corporation (DFC) angefordert, um offiziell mit der Identifizierung von Teams zu beginnen, die die Machbarkeitsstudie für Eisenbahn von Merdar nach Durres durchführen werden. Um diesem Prozess zu helfen, haben wir Abkommen mit der Regierung Albaniens unterzeichnet, in denen beide Seiten sich verpflichten, bei der Ausarbeitung dieses Projekts” zusammenzuarbeiten, sagt er.

Diese Route verläuft durch den Kosovo, von Vremica bis zur Grenze zu Albanien und Merdare an der Grenze zu Serbien, mit einer Gesamtlänge von 128 km und sorgt für den Zugang des Landes zum Adriatischen Meer und zum Schwarzen Meer, die Verbesserung der Beziehungen zu anderen Balkanländern und den europäischen Verkehrskorridoren IV und X.

Das Autobahnprojekt im Kosovo, von Morina nach Pristina, wurde im Umlauf fertiggestellt und freigegeben.
Der Bau einer Eisenbahnstrecke von Pristina zum Adriahafen, von amtierendem Minister Abrashi, wird als wichtiges Projekt geschätzt, da sie die geostrategische Position stärkt und Kosovo zu einem Transitland für den Balkan und Mitteleuropa wird.

Um die Umsetzung dieser Vereinbarungen zu erleichtern, kündigte der amtierende Minister Abrashi an, dass die US Financial Development Corporation bald seinen Beamten im Kosovo haben wird.

Ihm zufolge wird es durch dieses Büro mehr Zugang zu Kosovo-Unternehmen geben, um ihre Projekte und Pläne vorzustellen.

“Die Wirtschaft wird in der Lage sein, ihr Kapital in den USA zu einfrieren, und diese Kapitalerhöhung wird von der Regierung des Kosovo und dem DFC” garantiert werden, sagt Abrashi.

Der DFC ist die American Development Bank, die mit dem Privatsektor zusammenarbeitet, indem sie Lösungen für die wichtigsten Herausforderungen der Entwicklungsländer finanziert.

Der DFC investiert in Sektoren wie Energie, Gesundheitsversorgung, kritische Infrastruktur und Technologie. Der DFC finanziert auch kleine Unternehmen und Unternehmerinnen mit dem Ziel, Arbeitsplätze in Schwellenländern zu schaffen.

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