Bürger werden mit Kosovo-Pässen auf der Kosovo-Fluggesellschaft fliegen - Serbien

Der Infrastrukturminister Arban Abashi hat von der Kosovo-Presse gesagt, dass die Gespräche mit einer der größten Aviokounternehmen “Lufthansa”, wo der erste Entwurf einer Vereinbarung erreicht wurde, intensiviert wurden.

Der Minister, der dieses strategische Abkommen nennt, sagt, dass am Ende der Zusagen, die im Weißen Haus für die Schaffung einer Freihandelszone für die Bewegung der Menschen, jedoch von jedem Flughafen einschließlich der Belgrader, in der Zukunft mit Kosovo-Pässen erreicht wurden.

Es wird auch spezifische Linien mit nationalen Inerts geben, und dies ist innerhalb dieser Vereinbarung, weil ein Unternehmen von “Lufants” hat Interesse an der Verwaltung dieser Linie bekundet. Also, wir arbeiten an einem umfassenderen Deal mit dieser Firma, dann mal sehen... (7522) Trotzdem, mit einem Pass. Es gibt Initiativen, nur mit Ausweisen durch die Region zu reisen oder sogar alle Barrieren und Barrieren zu beseitigen, die grenzüberschreitend bestehen, weil wir Barrieren haben, die die Freizügigkeit vor allem mit Serbien verhindern. Daher haben wir im Rahmen der in Washington erzielten Vereinbarung und Verpflichtungen auch das Versprechen, eine Freihandelszone für die Bewegung von Menschen zu schaffen, aber immer noch von jedem Flughafen, einschließlich Belgrad in der Zukunft, reisen mit Kosovo-Pässen, was bedeutet, dass sie erkennen werden (Kosovo-Staat”, sagt Abrashi.

Nach dem Abkommen, das vor vier Tagen vom Kosovo und Serbien in Washington unterzeichnet wurde, wurden Briefe von Interesse unterzeichnet, um den Bau des “zu finanzieren. Das Friedensabkommen ist einer der Punkte des im Weißen Haus unterzeichneten Wirtschaftsabkommens.

Minister Abrashi hat dieses Abkommen begrüßt und das Vertrauen geäußert, dass der Friedens-Highway Bessi-Merdare bald seinen Bau aufnehmen wird, was 250 Millionen Euro kosten wird.

Eines der wichtigsten Projekte, das schon seit vielen Jahren erwähnt wurde, wird nun Unterstützung für die Realisierung finden, nämlich die verbliebene Autobahn von Besia nach Merdare. Wir sprechen von einem Segment, das etwa 27 Kilometer hat, die Kosten sind etwa 250 Millionen Euro, nach der Machbarkeitsstudie. Angesichts der Ernsthaftigkeit der amerikanischen Seite in dieser Woche habe ich das erste Brief von Interesse von der DFC Corporation und von der US-Exportbank erhalten, die Interesse an Finanzierung bekundet. Ich denke, wir sind zu nah an der Arbeit. Nächste Woche kommen DFC-Beamte nach Pristina, wo wir uns mit ihnen treffen werden, und wir werden auch finanzielle Vereinbarung verhandeln”, betont er.

Für die Pristina-Nish Bahn sagt Abrashi, es gibt keine Ausnahme von der Möglichkeit, den Transfer zu ändern.

“Curved ist komplizierter, sowieso haben wir dies in die Vereinigten Staaten eingeführt, es ist Teil der Verpflichtungen und die Einigung, die jetzt erreicht wurde. Für die Eisenbahn gibt es eine ältere Machbarkeit, es ist eine Machbarkeit, an der gearbeitet wird, es hat seine Besonderheiten, weil der gegenwärtige Kanal durch Pristina und Kolovic geht. Es ist ein Tunnel, der Rehabilitation sucht, und die Rehabilitation kostet viel. Ich glaube, dass wir nach der Ankunft von Experten aus den Vereinigten Staaten noch einmal sehen werden, ob dies die richtige Übertragung ist oder der Transfer zum Ausgang von Pristina geändert wird. Ich glaube, wir werden dieses Projekt auch in der Platte” realisieren, betont Abrashi.

Minister Abrashi hat auch über das Eisenbahnprojekt mit Albanien gesprochen, das ein strategisches Projekt zur Ausfahrt nach Adria ist.

“Unter dem Kosovo-Verbindungsabkommen über Eisenbahn mit Albanien ist ein Knoten und ein sehr strategisches Projekt für das Land. Der Kosovo liegt leider jetzt außerhalb der großen Eisenbahn- und transeuropäischen Straßen. Mit der Autobahn für Merdare, die den transeuropäischen Korridor und diese Eisenbahn verbindet, die auf den Bau der folgenden Jahre mit dem Adriahafen abzielt, wird das Kosovo zu einem mächtigen Knotenpunkt für den Balkan und für Mitteleuropa. Daher hoffen wir, dass die Machbarkeit, die wir vereinbart haben, auch erfolgreich sein wird, damit dieses Projekt realisiert werden kann”, erklärt er.

Minister Abrashi hat gesagt, dass andere Infrastrukturprojekte in Washington diskutiert wurden, aber auch andere Projekte, die neue Arbeitsplätze im Kosovo schaffen.

Das Bresovica-Problem hatte sich auch in Washington geöffnet. Bis zum 4. September in Washington wurde auch das Autobahnprojekt von Lipjan zu <x0-Qaffe von Dula” eingeführt.

Der Minister von der Infrastruktur hat gesagt, dass diese Regierung damit das Ziel verfolgt, Kosovo zum strategischen Knotenpunkt von Eisenbahnen, Autobahnen und Gasleitungen zu werden, die der Wirtschaft des Landes in den nächsten vier fünf Jahren geholfen haben.

Wir erinnern uns, dass der Kosovo-Ministerpräsident Avdullah Hoti und der Präsident Serbiens, Aleksandar Vuciq, am 4. September 16 Punkte des Abkommens zur wirtschaftlichen Normalisierung im Weißen Haus in Anwesenheit von Präsident Donald Trump unterzeichnet haben.