vor 8 StundenDie Grenzen Europas öffnen sich bis September nicht
Periskopi(vor 6 Jahren)
(vor 6 Jahren)Die Grenzen der Europäischen Union werden bis September geschlossen bleiben und eine solche Entscheidung wird sowohl europäische als auch die USA als auch China beeinflussen, die wie die größten zivilen Luftfahrtmärkte sind. Trotz der Rückkehr von Flügen Ende des Jahres werden nur [ kann] ausgebeutet.
Trotz der Rückkehr von Flügen Ende des Jahres können nur 80 % der Flotte ausgebeutet werden.
Im optimistischsten Szenario werden die Außengrenzen der Europäischen Union im September geöffnet. Dieser Weg wird sowohl nicht-europäische Länder als auch die größten Luftfahrtmärkte der Welt, die USA und China beeinflussen. Es wird prognostiziert, dass der zivile Luftfahrtsektor nicht zu Normalität zurückkehren wird, mindestens vor 2022, wobei er einen Rückgang von 40 bis 50 Prozent markiert.
Die meisten Fluggesellschaften haben sich bei der Bewältigung der Kosten in dieser Zeit der beispiellosen globalen Krise um staatliche Unterstützung bemüht.
Einer der größten Fluggesellschaften Europas, Air France - KLM, verlor in nur zwei Wochen von totlock 815m Euro, während der Geschäftsführer Ben Smith die Erholung mindestens ein paar Jahre dauern wird.
Wir erwarten, dass wir nicht auf 2019 Niveaus zurückkehren, mindestens bis 2022,” er sagt.
So weit Air France - KLM, hat bisher 7 Milliarden Euro von den Regierungen Frankreichs und der Niederlande erhalten und erwartet weitere zwei bis vier Milliarden Euro, um Verluste durch Einsparungen von bis zu 350 Millionen Euro pro Monat zu reduzieren.
Die Gruppe prognostiziert erhebliche Verluste im April ʹJuni, da 95 Prozent der Flotte auf dem Land bleiben, während im dritten Quartal etwa 80 Prozent der Kapazität der Flotte als Reise allmählich wieder aufgenommen werden wird.
Ab dem 11. Mai wird die Anordnung für den erzwungenen Tragen einer Maske für Passagiere in Kraft treten, obwohl einige der Mitarbeiter dies bereits tun. Und es hat bereits begonnen, regelmäßig zu reinigen und zu Desinfektion, um die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten.
Die größte Sorge für die Luftfahrtbranche ist die anhaltende Sackgasse der Flüge nach den Vereinigten Staaten, die den Hauptmarkt für europäische Unternehmen bilden.
