Berisha nach dem Download: Kurt hat mich entlassen, weil ich einen Vertrag für die Fluggesellschaft unterzeichnet habe, die Greenelli vermittelte.

Berisha nach dem Download: Kurt hat mich entlassen, weil ich einen Vertrag für die Fluggesellschaft unterzeichnet habe, die Greenelli vermittelte.

Die amtierende Kosovo-Regierung auf der letzten Sitzung hat den zivilen Luftfahrtdirektor Eset Berisha entlassen, während er ihn zum Aufgabenführer im Posten Arian Islami berufen hat. Nach der Ankündigung der Regierung war seine Entlassung auf Verletzungen seiner beruflichen Pflichten zurückzuführen. “zur Unterstützung von Regierungskompetenzen, Artikel 20 bzw. [...]

Nach der Ankündigung der Regierung war seine Entlassung auf Verletzungen seiner beruflichen Pflichten zurückzuführen.

“Unterstützung von Regierungsmachten, Artikel 20 Absatz 4 Buchstabe a) Gesetz Nr. 03 L-051 für die zivile Luftfahrt, die amtierende Regierung der Republik Kosovo hat heute den Generaldirektor der zivilen Luftfahrtbehörde, Herrn Eset Berisha, wegen Verletzung seiner beruflichen Pflichten entlassen. Herr Berisha hat die interne Regulierung der AAC im Gegensatz zum Gesetz ausgearbeitet und unterzeichnet, das leistungsfreie Managementpersonal entfacht, andere Aufgaben auf einmal gehalten und die Regierung der Republik Kosovo bei der Absendung des Schiedsverfahrens gefährdet. Herr Eset Berisha, Generaldirektor der AAC, steht seit Beginn im Widerspruch zum Gesetz, daher hat die Regierung der Republik Kosovo, mit voller Strafverfolgung und vorrangigem öffentlichen Interesse, die Entscheidung getroffen, Herrn Berisha und Herrn Arian Islami, AAC-Generaldirektor der Brücke, zu entlassen, bis er Empfehlung des Ministeriums für Infrastruktur und Umwelt für die Ernennung des neuen Direktors nach den Gesetzen in Wirkung”, sagte der Bericht.

In diesem Zusammenhang hat Berisha selbst reagiert, der seine Entlassung eine rechtswidrige Entscheidung fordert.

Wo nach ihm der einzige Grund für diese Entlassung streng politisch ist, im Zusammenhang mit der Unterzeichnung des Absichtserklärungs mit der Fluggesellschaft Lufthansa, Pristina-Belgrade, an der US-Botschaft in Berlin.

“Hinterlegung der Gründe für die Entlassung, die aus den Medien fließt, weil die Entscheidung noch nicht veröffentlicht wurde, wird gesagt, dass ich gegen das Gesetz inländische Vorschriften erlassen habe, dass ich das Personal des Managements degradiert und andere Lohnpositionen gehalten habe und dass ich die Kosovo-Regierung mit einem internationalen Schiedsverfahren gefährdet habe. In der Tat scheint der einzige Grund für diese Entlassung, obwohl verborgen und unuttered, völlig politisch zu sein, im Zusammenhang mit der Unterzeichnung des Absichtserklärungs mit der Lufthansa Fluggesellschaft für Pristina-Belgrade an der US-Botschaft in Berlin am 20. Januar dieses Jahres” schreibt Berisha auf Facebook.

Vollständige Antwort

REAGUAGE DER COUNTRY T E JOSELINESS E CVISE

Aus den Medien erkannte ich, dass die Regierung gestern um 2100 Tagungen abgehalten hat und mich von der Position des Generaldirektors der Kosovo Civil Aviation Authority entlassen hat.

Unter den Gründen für die Entlassung, die aus den Medien fließen, weil die Entscheidung noch nicht veröffentlicht wurde, wird gesagt, dass ich im Widerspruch zum Gesetz inländische Vorschriften erlassen habe, dass ich das Personal des Managements degradiert habe und andere Lohnpositionen gehalten habe und dass ich die Kosovo-Regierung mit einem internationalen Schiedsverfahren gefährdet habe.

In der Tat, der einzige Grund für diese Entlassung, obwohl verborgen und unuttered, scheint politisch zu sein, war, am 20. Januar dieses Jahres mit der Lufthansa Fluggesellschaft für Pristina-Belgrade bei der US-Botschaft in Berlin den Absichtserklärung zu unterzeichnen.

Nun sage ich ihm:

Die interne Einstellung des Datums. 09.07.2019 wurde vollständig nach Artikel 41 und 42 des Gesetzes Nr. 06/L-13 für die Organisation und das Funktionieren der staatlichen Verwaltung und der unabhängigen Agenturen erstellt und unterzeichnet. Alle Verfahrensschritte zur Einführung der Regulierung einer unabhängigen Agentur, die die Kosovo-Versammlung berichtet, wurden respektiert.

Die Systematisierung und das Ranking der Jobs bei AAC in Übereinstimmung mit den für den zivilen Dienst geltenden Rechtsvorschriften wurde auf den unabhängigen Rat für den zivilen Dienst 2014 und den Innenrektor 2018 angewendet. In beiden Berichten gab es einlarman der Grad der Beamten, organisatorische Struktur (Absetzungen durch einen Beamten) im Gegensatz zu den Rechtsvorschriften in der Macht, und AAC hat seit 2014 Maßnahmen ergriffen, um diese Unregelmäßigkeiten zu beseitigen. Aus diesen Gründen wurde eine interne Verordnung veröffentlicht, die alle Anforderungen der geltenden Gesetzgebung durch die Umsetzung der Normen für die interne Regulierung implementiert.

Kein AAC-Offizieller wurde degradiert. Aufgrund der Extraktion von internen Vorschriften wurden organisatorische Strukturen mit Abteilungen nach der Anzahl der Mitarbeiter geschaffen, die die Normen des Artikels 41 des Gesetzes Nr. 06/L-13 umsetzen, aber die Beamten sind aufgrund der Betreibung durch das öffentliche Verwaltungsministerium noch nicht in diesen Positionen angesiedelt. Es gibt auch Gerichtsurteile für vier Beschwerden gegen die innerstaatliche Regulierung, weil einige Abteilungen aufgrund der geringen Anzahl der Mitarbeiter zu Spaltungen geworden sind, aber diese Beschwerden wurden vom Beschwerdekammerngericht und dem Verfassungsgericht in Pristina abgelehnt. Die aktuelle Gesetzgebung der Republik Kosovo erkennt nicht die Degradation der Abteilung in kleineren Verwaltungseinheiten wie der Abteilung, aber die Regierung des Kosovo scheint diese Art von Degradation zu erkennen, weil Sie die funktionale Position mit Individuen verknüpft.

Wie bei meinen anderen Lohnpositionen (edit) hielt ich während der Zeit, als ich Berater des Ministeriums für Infrastruktur war, die Position des Mitglieds des Autobahnprojekts Pristina- Hani-Elez und Vorsitzender des Innenauditionskomitees im Ministerium für Infrastruktur, diese beiden Positionen, die ich auch nach der Ernennung des Generaldirektors AAC ausgeübt habe. Keiner und keines sind mit dem Gesetz über die zivile Luftfahrt oder dem Gesetz über die Vermeidung von Interessenkonflikten im Widerspruch.

Die Ernennung in der Position des Generaldirektors erfolgt in Übereinstimmung mit Artikel 20 des zivilen Luftfahrtgesetzes, sowohl in meinem Fall als auch im Falle des ehemaligen Generaldirektors. Es gab keinen Interessenkonflikt, es gibt auch die Entscheidung der Anti-Korruption Agentur, dies zu tun.

Was den Schiedsrichterprozess betrifft, wenn die Regierung Kosovos der Meinung ist, dass Abweichungen von der Umsetzung der Gesetze in der Republik Kosovo und von der Durchführung dieser Gesetze aufgrund der Interessen von Parteien, die Schiedsverfahren bedrohen, wenn ihre Interessen betroffen sind, dann ist dies für eine Gesellschaft inakzeptabel, in der die Rechtsvorschriften gelten.
EU-Vorschriften in unserem Land verlangen, dass nach einem Flughafen die 2-Meilen-Schwelle überschritten wird. Reisende müssen mindestens zwei Betreiber für jede Kategorie von Landdiensten sein. Es gibt derzeit nur einen Betreiber.

Alles, was ich gefragt habe, ist die Öffnung des Landdienstesmarktes am Flughafen “Adem Jashari”, die private Konzession hat ihr Recht auf Festtarife und die Unfähigkeit, diese Tarife von anderen Betreibern zu erheben. Bis zur Eröffnung des Markts für landwirtschaftliche Dienstleistungen habe ich begrenzte Genehmigung für die Konzession und den Anbieter von Flugzeugen, die die einzige aufgrund der rechtlichen Verpflichtung zur Marktöffnung ist.

Wie sich herausstellt, ist dies die Einschätzung, dass die Regierung des Kosovo mir für meine einjährige Arbeit bei der Inseruierung der Meinung über finanzielle Verluste aus der Nicht-Konzeption des Hochluftraums, über den Beginn des Öffnungsprozesses der Luftkorridore mit den Nachbarstaaten (Albanien, Montenegro) getan hat und die Verantwortung der lokalen Behörden im Luftraum übernimmt, die voraussichtlich schnell abgeschlossen werden soll;
Die Rückkehr der Legitimität in die interne AAC-Verordnung, die seit ihrer Gründung im Jahr 2009 existierte;
Der Schutz des allgemeinen öffentlichen Interesses in Bezug auf die private Konzession des Flughafens;
Die Unterzeichnung des Absichtserklärungs mit der deutschen Lufthansa, die, wenn sie in der Umsetzung beginnt, ist eine de facto Vereinbarung und eine de jure der Kosovo-Behörden durch die serbischen Behörden.

Es tut mir leid, aber mehr als das, was ich nicht für nur ein Jahr in der Pflicht gemacht habe. Offenbar hat die Regierung im Büro andere Kriterien der Bewertung und andere Prioritäten als die Strafverfolgung.

Ich bin froh, ich bin nicht Teil dieser Prioritäten!

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