Europa bereitet sich auf die Eröffnung von Flughäfen vor

Österreich und Deutschland bereiten sich auf die Wiederaufnahme des Flugbetriebs vor.

Die Flughäfen wurden seit der Explosion der Koronavirus-Pandemie geschlossen. 16.000 Flugzeuge sind am Boden, viele Fluggesellschaften stehen vor der sofortigen Zerstörung. Mit der geplanten Leichtigkeit der Maßnahmen besteht nun neue Hoffnung, dass auch der Flugbetrieb langsam wieder aufgenommen werden kann.

Der Monat Mai gilt als Gelegenheit, Flüge wieder aufzunehmen, aber es gibt kein genaues Datum.

In letzter Zeit berichtet Reuters, dass die Europäische Kommission eine solche Entscheidung vorhersagt, aber sicherlich mit strengen Maßnahmen.

“Die EG wird im nächsten Monat eine Reihe von Regeln für die sichere Wiedereröffnung von Flugreisen vorlegen, wenn die pandemischen Marmeladen von Coronavrus ausgehen, einschließlich sozialer Distanz auf Flughäfen und Flugzeugen. == Einzelnachweise ==== Weblinks ==== Einzelnachweise ==

Nach Valean müssen einige Regeln für soziale Distanzen an Flughäfen und innerhalb des Flugzeugs eingehalten werden, um die Sicherheit der Reisenden zu gewährleisten, und es wird hinzugefügt, dass die Maßnahmen auch das Tragen von Gesichtsmasken und die Entschlüsselung von Flugzeugen und Flughäfen umfassen werden.

In Bezug auf die Frage, wann wir wieder durch Fluggesellschaften reisen können, sagt Valean, dass “jetzt nicht sagen kann, wann dies geschehen wird, weil wir zuerst auf die Beratung von Gesundheitsspezialisten hören müssen”.

Den Luftfahrtverbänden zufolge wäre es wünschenswert, dass die Fluggäste während der Buchung ihre Maske tragen und darüber informiert werden.

Mehr Distanz beim Einloggen, aber auch beim Überprüfen, was bedeutet, dass der Prozess länger dauert. Für Fluggäste kann dies bedeuten, dass sie früher als zuvor am Flughafen erscheinen müssen.

Die Luftfilter werden auf jedem Flugzeug vorhanden sein, so dass die Luft innen viel sauberer ist. Luftfilter reinigen sie von Staub, Bakterien und Viren.

Der kürzlich erfolgte Umzug der Luftfahrtunternehmen zur Freigabe des mittleren Sitzes könnte das größte Problem beim Neustart des Flugbetriebs werden.

Der Österreichische Luftfahrtverband warnt davor, dass große Flugzeuge von dieser riesigen 30-Prozent-Wechsel in ihrer Ladung verlieren können, während kleinere Flugzeuge bis zu 50 Prozent ihrer Ladung verlieren können, sowie deren Einnahmen sinken oder den Flugpreis erhöhen.

Es ist klar, dass Menschen, die verdächtig sind, Coronavrus zu haben, nicht fliegen dürfen.

Die Fluggesellschaften warten auf eine Entscheidung der Behörden, die Tests am Flughafen zu ermöglichen, aber dies wird auch als problematisch angesehen, weil diese Tests erhalten werden.

Von den finanziellen, es ist klar, dass genau wie alle anderen Business-Airlines einen starken Vorteil von COVID-19 erlitten haben, während die International Air Transport Association (IATA) geschätzt hat, dass die Creces können die Fluggesellschaften kosten insgesamt 34 Milliarden Dollar.