Kurti kritisiert die heutigen Vereinbarungen in München, LDK-Minister begrüßen sie

Mit der amerikanischen Mediation haben Kosovo und Serbien heute zwei erste Abkommen unterzeichnet - das für Eisenbahnen und das für Autobahnen.

Zwei vom ehemaligen Minister Paul Lekaj ermächtigte Beamte wurden heute in München unterzeichnet, und der gesamte Verhandlungsprozess ist vor Beginn unserer Regierung abgeschlossen. Von hier aus haben diese Beamten keine Genehmigung von der neuen Regierung erhalten, entweder Vereinbarungen zu verhandeln oder zu unterzeichnen. Darüber hinaus wurde der Text der Vereinbarung nicht der Öffentlichkeit und der Regierung bekannt gemacht. Verschiedene inoffizielle Entwürfe von” haben zirkuliert, Kurti schrieb.

Wir erinnern uns daran, dass in Anwesenheit von zwei Präsidenten, Hashim Thaci und Aleksandar Vuciq, die Vereinbarungen von Xhema Veselini, dem Direktor des Straßenverkehrs, und Rame Qupeva, Direktor der Straßeninfrastruktur unterzeichnet wurden.

Kurti, sagt, dieser Prozess sollte transparent sein.

Allerdings gibt es Unsicherheit. Im Gegensatz zu Kurti wurden die heutigen Vereinbarungen in München von führenden LDK-Beamtern gelobt,

Die Vereinbarungen wurden von Kurts stellvertretender Regierungsmitglied, LDK-Mitglied Avdullah Hoti und Minister für Inneres, LDK- stellvertretender Vorsitzender Agim Veliu, gelobt.

Demnach ist die Regierung in ihr unkoordiniert. Das bedeutet, dass die Verletzung der LV-Koalition erst 11 Tage nach ihrer Gründung V-LDK begonnen hat?

Denken Sie daran, dass Kurti auch auf Facebook geschrieben hat, dass “Welche Links und die Weiterentwicklung der Infrastrukturstandards für die Entwicklung unserer Länder und ein Teil der europäischen Vision für regionale Zusammenarbeit und gute Nachbarbeziehungen notwendig sind, aber es ist sehr wichtig, dass der Prozess transparent ist, das Ergebnis einer echten Verhandlung und voller Achtung der Souveränität und der Gesetze des Landes, der wirtschaftlichen Prioritäten und in Übereinstimmung mit den Verpflichtungen, die aus dem MSA-Verfahren kommen”.

Wenn wir auf einer Fassung des Abkommens basieren, ist die Bahn nach Leshaak bei einer Analyse wirtschaftlicher Bedeutung vorrangig und nützlicher als bei Merdar. Im Übergangsprozess der Governance analysieren wir alle Schritte, die in der Vergangenheit ergriffen wurden, und die zuständigen Ministerien verpflichten sich, dies als Priorität” zu behandeln, schließt Kurti aus. /Ballkan.info/