Albaner sahen Horror auf Priština-Bazel-Flug, Flugzeug verwandelt sich in Ordnung

Während des normalen Fluges in der üblichen Fluggeschwindigkeit über das Territorium Montenegros hat das Flugzeug plötzlich große Turbulenzen begegnet, die etwa fünf Minuten gedauert haben, mit den Bohrern, die drei Reisende verletzen, eine außerhalb des Sitzes, eins des heißen Kaffeewassers und ein anderes fallendes Handgepäck über den Sitz. Fünf weitere haben traumatisiert. Alle Passagiere wurden aus dem Krankenhaus entlassen, sagte die Kommunique.

Der “Die Piloten haben keinen Notfall erklärt und das Flugzeug wurde nicht zu einem anderen Flughafen im Flug umgeleitet, weil es keine Notwendigkeit gab, aber sie haben am Endziel in Basel fortgesetzt, wo sie 18:13 (UTC) landeten. Nach der Ankunft in Basel unterliegt diese Ebene einem technischen Überfall am Flughafen Basel und wurde dann von Basel um 20:24 (UTC) mit dem Reisenden in Richtung Pristina und landete in Pristina um 22:20 (UTC).

Dafür ist KHAIA in ständiger Kontakt mit:

Bureau d'Enqêtes et d'Analies pur la Sécurié de l ʹAviation Civil (BEA) ) Luftunfalluntersuchung (Frankreich)

Cross Transport Safety Investment Board (STSB) ) Luftunfalluntersuchung (Synnischer Staat)

National Safety Investment Agency (NSIA) ) Luftunfalluntersuchung (Montenegro Republik)

Arcraft Accident Investigation Unit (AAIU) Der Luftunfall Untersuchungsausschuss (Bulgaria State).

Fotos des Flugzeugbetreibers, der in den Medien verbreitet ist, stellen keine Bedrohung für die Luftwertigkeit dar, was zu Flugsicherheit führt. Das Foto bietet Arrangements für Innendekorationen statt Flugzeugstruktur oder Komponenten.

Wie für den technischen Status des B733 Luftfrachtunternehmens ALK Airlines, mit LZ- Das MVK, dieses Flugzeug besitzt das Zertifikat für den Luftwert (die Kosten der Luftarbeit CoA) und die Zertifikatsvalidierung der jährlichen Revision des Luftwerts (Luftsicherheitsbewertungszertifikat ARC), die vom Staat der Volkszählung ausgestellt wurde. Mit der Veröffentlichung und Gültigkeit dieser beiden Zertifikate hat ein Flugzeug den regulären technischen Zustand, der in bestimmten Intervallen (A, B, C und D saugen), unter dem Wartungsprogramm Wartungsarbeiten durchgeführt hat, mechanische Teile nach dem spezifischen Intervall der Explorations- und Zeitintervalle, Inspektionen der Flugzeugstruktur und Komponenten, Korrektur möglicher Mängel innerhalb der gesetzten Frist, Reparaturen und Änderungen möglicher Luftwert-Richtlinien geändert.

Validity Certificate and Certificate of Annual Air Validity Review (Die CoA und ARC werden nicht ausgestellt, es sei denn, die Wartung erfolgt in einer von der Europäischen Agentur für Luftfahrtsicherheit (die ESA kontrollierte Luftfahrt, in Bezug auf den Luftraum).

Dieser Begriff beinhaltet die Verwaltung der Instandhaltung durch die zertifizierte Instandhaltungsorganisation, die Wartung durch die zertifizierte Instandhaltungsorganisation, das lizenzierte Wartungspersonal gemäß den Standards und Vorschriften der ESA und unter der Aufsicht der ASA-Mitgliedstaaten.

Gültigkeitszertifikat und Zertifikat für die jährliche Überprüfung der Gültigkeit der Luft für “A Die LK Airlines” wurde vom Volkszählungsstaat, in diesem Fall Bulgarien, das ein EU-Staat ist und damit Mitglied der ESA (Europäische Agentur für Flugsicherheit) ist, gemäß den Luftfahrtvorschriften der ESA ausgestellt.

Die Sicherheitsbewertung dieses ausländischen Flugzeugs (SUCHA WICK, U.S.A.A.A.A.A.A.A.A. Yashar” von AAK Inspektoren in den letzten 6 Monaten:

-mit dem 29. Dezember 2018 (im Rahmen des jährlichen Prüfplans SAFA 2018)

- 3. Mai 2019 (im Rahmen des jährlichen SAFA-Inspektionsplans 2019)

- 05. Mai als Volksinspektion vom 3. Mai.

- 19. Juni 2019 (nach Flug vom 16. Mai 20, 19)

Während dieser Inspektionen wurden keine Ergebnisse der Kategorie 2 oder 3 gefunden, die zu einer Einschränkung oder Vorbeugung des Betriebs dieses Flugzeugs führen würden, bis die Suche korrigiert wird.

Nach Angaben AAK hat innerhalb der gleichen Zeit das gleiche Flugzeug drei weitere SAFA-Inspektionen aus zwei anderen europäischen Staaten. Die Ergebnisse dieser Inspektionen werden durch Inspektionszustände nach Korrekturmaßnahmen des Flugzeugbetreibers” geschlossen, sagte in den Mitteilungen gemacht.

Die Flugsicherheit von AAK und KHAIA ist in jedem Moment nicht gefährdet. Die Offenbarung, die mit der dt. 16. Juni 2019 war unberechenbar, trotz einer meteorologischen Situation vor und während des Fluges.