AAC: KFOR Verbot der Eröffnung des Kosovo-Albanien Luftkorridors

Die Republik Kosovo ist noch nicht in der Lage, den niedrigen Raum für die Eröffnung neuer Luftkorridore mit Albanien, Montenegro und Serbien zu normalisieren. Die Eröffnung neuer Luftkorridore bedeutet, die Flugzeit zu verkürzen und den Preis der Tickets für die Bürger zu senken. Aber um die Normalisierung des Raums zu erreichen [...]
Die Eröffnung neuer Luftkorridore bedeutet, die Flugzeit zu verkürzen und den Preis der Tickets für die Bürger zu senken. Um jedoch die Normalisierung des geringen Luftraums und die Kontrolle des hohen Luftraums zu erreichen, sagen die Führer der zivilen Luftfahrtbehörde, dass ein politischer Wille mit dem internationalen Faktor, bzw. mit der NATO und KFOR, benötigt wird.
Der Generaldirektor der zivilen Luftfahrtbehörde (AAC), Eset Berisha in einem Interview für den Kosovo-Press, sagt, dass Kosovo und Albanien neue Luftkorridore identifiziert und alle technischen Vorbereitungen gemacht haben, während mit Montenegro und Serbien keine Bereitschaft aus diesen beiden Staaten hat.
Der AAC-Chef sagt, dass die nationale Sicherheit des Kosovo infolge all dieser Probleme nicht auf der richtigen Ebene ist, bis die Normalisierung des geringen Luftraums und die Übernahme des hohen Luftraums durch die Kosovo-Behörden.
Nach ihm hat das Unternehmen aus Ungarn “Hungarrocontrol, das in diesem Monat fünfjährige Verträge abgelaufen ist, nur im vergangenen Jahr 7 Millionen von den 160tausend Übergängen registriert, die über den Luftraum des Kosovo entstanden sind.
Der hohe Luftraum im Kosovo wurde zum ersten Mal nach dem Krieg im Jahr 2014 eröffnet und seither die Kontrolle über den hohen Luftraum im Kosovo macht ungarisches Unternehmen “Hungarrolly”.












