Experten sagen versicherte Fahrzeuge machen Mitgliedschaft in Green Carton schwierig

Über 7 Mio. Euro sammelt das Kosovo Bureau of Insurance fast jedes Jahr von den Grenzversicherungsgebühren. Der Betrag, den diese Institution für die durch Unfälle verursachten Schäden zahlt, ist jedoch fast gleich, berichtet KTV. Die Einnahmen waren im vergangenen Jahr gleich, da der Wert der Schäden 6 Millionen betrug. Einer der Faktoren [...]
Der Betrag, den diese Institution für die durch Unfälle verursachten Schäden zahlt, ist jedoch fast gleich, berichtet KTV.
Die Einnahmen waren im vergangenen Jahr gleich, da der Wert der Schäden 6 Millionen betrug.
Einer der Faktoren in der großen Zahl von Zahlungen ist die große Anzahl von ungesanitierten Autos.
Kosovo muss die Zahl der Fahrzeuge ohne Versicherung verringern. Die BKS und die Versicherungsbranche haben sich weiterhin um die institutionelle und öffentliche Seismisierung bemüht, um die Zahl der nicht registrierten Fahrzeuge zu verringern. MPB/Rug Polizeidirektor Sollten die etablierten Mechanismen auf der Grundlage des Gesetzes über den Straßenverkehr auf der Grundlage der Nicht-Registrierung und auch die Kosovo-Gerichte müssten die rechtlichen Verfahren bezüglich der Ursache dieser Unfälle beschleunigen und ihr Verfahren nicht verlängern, da dies auch die Zunahme der Zahl der Fahrzeuge ohne Sicherheit beeinträchtigt”, berichtete die BKS-Antwort.
Andererseits sagen Kommunikationsexperten, dass das Land für die Sicherheit des Green Carton die Zahl der nicht registrierten Fahrzeuge auf 5% reduzieren sollte.
Der Kosovo hat sich seit 2011 bemüht, den Green Carton zu bekommen.
Schließlich hatten die Kosovo-Zentralbank und die Kommission für Buzhet sich bemüht, dieses Ziel durch Österreich oder Slowenien zu erreichen, aber die beiden Länder wurden aufgrund einer großen Zahl von unbeirrten Fahrzeugen zurückgezogen.









