Ungarn setzt die Luftraumkontrolle über Kosovo fort

Der Oberluftraum über Kosovo über 3.048m von der Erdoberfläche bleibt unter der Kontrolle eines ungarischen Staatsunternehmens für “an unbestimmten” Zeitraum nach der aktuellen fünfjährigen Vereinbarung, die 2014 unterzeichnet wurde “für die Lieferung von Flugsicherungsdiensten und andere relevante Aktivitäten im für Kosovo vorgesehenen Luftraum” läuft am 3. April ab.

Die im April 2014 unterzeichnete Vereinbarung zwischen Ungarn und der NATO-geführten Friedenssicherungskraft im Kosovo, KFOR, sagt, dass “automatisch auf unbestimmte Zeit verlängert wird, nur dann, wenn jede Seite eine schriftliche Mitteilung mindestens sechs Monate vor Ablauf der ersten Periode “abgegeben hat.

“Nein der Parteien hat eine schriftliche Mitteilung übermittelt, ” sagte BIRN in einer schriftlichen Antwort Montag zu einem Beamten der NATO. “Experts ergreifen die notwendigen Schritte, um operative und technische Vereinbarungen zu erneuern,” sagte in der Antwort der NATO.

Kosovo Air Navigation Services Agency, AshNA steuert nur den niedrigsten Luftraum im Land und erreicht etwa 20 Prozent der kommerziellen Ein- und Ausflüge des Landes. Die restlichen 80 Prozent des Luftverkehrs im oberen Luftraum werden von Ungarn kontrolliert.

Ein ungarisches Staatsunternehmen, UngarischControl, bietet im Rahmen des NATO-Abkommens Flugverkehrsdienste für den oberen Luftraum.

Die Daten von UngarnControl vom Mai 2018 sagten, dass die Aktivität im <x0-Raum hohen Luftraum im Kosovo im Vergleich zu den Daten vom Mai 2017 deutlich um 33,85 Prozent zugenommen hat.” Allein im Mai 2018 gab es im oberen Luftraum 11.649 Operationen.

UngarnControl sagte, dass der Luftverkehr im ungarischen Luftraum fast zehnfach gestiegen sei, im Einklang mit den globalen Trends der Jahre. Bis Ende 2018 sicherte das Unternehmen den sicheren Verkehr für mehr als eine Million Flugzeuge,”, sagte sie.

Dieser äußerst hohe Wert beinhaltet auch den höchsten Luftraum über Kosovo,” sagte in einer im Januar auf der ungarischenControl-Website veröffentlichten Erklärung.

Umsätze, die durch Abfahrten und Ankunften am Flughafen Pristina gewonnen wurden, gehen gerade und um ca. 25 Destinationen zum AShNA des Kosovo.

Letzte “Wir haben 4m Euro davon verdient, während der obere Luftraum um 6,7m bis 7,8m Euro generiert hätte, aber wir haben nicht genaue Daten dazu,” ASNA Direktor Bahri Nuredini sagte BIRN.

Wenn Kosovo die volle Kontrolle über seinen obersten Luftraum hatte, könnte das Land jährlich Millionen von Euro verdienen. Kosovo könnte für seine Bürger ein Minimum von 100 neuen Arbeitsplätzen schaffen, während es finanziell eine zusätzliche 6m bis 8m Euro jährlich verdienen würde, ” sagte.

Er fügte hinzu, dass die aktuellen Tarife von der Kosovo Civil Aviation Authority festgelegt werden, die “das Recht hat, Tarife bei der Beurteilung der nationalen Politikentwicklung zu senken oder zu erhöhen”.

Nach AShNA verzeichnete 2018 mehr als 16.000 Geschäftsbetrieb – eine Steigerung von 12 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Die NATO hat den höchsten Luftraum Kosovos kontrolliert, mehr als 3,048m seit dem Konflikt mit Serbien im Jahr 1999, als er dem NATO-Mitglied Ungarn die Aufgabe übergeben hat.

Aufgrund der schwierigen Beziehungen des Kosovo zu Serbien, die es nicht als Staat erkennt, gibt es nur zwei Korridore, die durch Mazedonien für kommerzielle Flüge geöffnet sind.

“Flugtarife aus westlichen Ländern, die nach Kosovo kommen, müssen den Luftraum Serbiens und Montenegros vermeiden,” Nuredini bemerkte.