Vuchiqi Nostalgia für Tito: Er baute Industrie und Energie, wir bauen Autobahnen

Bei der Eröffnung von Arbeiten auf der Belgrader Autobahn von Ostrujnica nach Bubanj Potok kündigte Vuciq an, dass 103km Autobahn von Obrenovac nach Cacak “vor dem Ende von” enden, die “seit 1945 gewartet wurde”.

Er bemerkte, dass es bis Ende des Jahres die Autobahn durch die Glut von Gerdelika in Richtung Mazedonien und eine Linie von Nis in die bulgarische Grenze beenden wird, die alle hauptsächlich durch staatliche Mittel finanziert wurden, weil “durch eine weise Finanzpolitik geführt wurde”.

Vuciq betonte, dass wichtige “Vereinbarungen geschlossen werden sollten “zwischen den Transport- und Finanzministerien für “den Mähren <xjina-3> von Preljina nach Pojat sowie die Art und Weise der Finanzierung der Autobahn von Pozegega in Richtung Grenzen mit Montenegro und Bosnien-Herzegowina, die “Danas <x> berichtet, die Periscope-Übertragung.

In Bezug auf den Belgrader Block erinnerte Vucic daran, dass der Bau vor 28 Jahren begonnen hat, aber fast nichts getan wurde und dass diese Kraft es im Jahr 2021 ermöglichen würde.

Wie er erläuterte, ist dies ein sehr wichtiger Teil für Belgrad und das ganze Land, denn neben der Verlagerung des Verkehrs aus der Hauptstadt wird es “a blitz” mit Rumänien und Bulgarien für die Beförderung von Transitreisenden in die Türkei sein. Dieses Rennen ist sehr wichtig und es ist wichtig, dass alles vor der Frist abgeschlossen wird, sagte Vuciq chinesische Auftragnehmer, dass er bei einem Besuch in Peking im September mit Chinas Präsident Si Yinging sprechen wird.

Zum Zeitpunkt der Tito-Regelung lag der Bauschwerpunkt zunächst in der Energieindustrie. Natürlich wurden Straßen und andere Objekte, Infrastruktur im Allgemeinen gebaut. Während Vuciq sagte, dass im Vergleich zur Zeit Tito mehr Straßen heute gebaut wurden./Periscopi/