Im fünften Jahr bezahlte die Diaspora “harac” im Namen der grünen Karte

Ge Rowed in langen Linien vor einer Grenzüberquerung, für jeden Sommer werden Exile gezwungen, die Kosovo-Versicherungskisten mit reichen Euro zu füllen

Diese Werkzeuge werden im Auftrag von “Grüner Karton” gesammelt, der der Staat Kosovo ohne Ausnahme, auch diejenigen, die Beweise dafür liefern, dass die staatliche Versicherung, aus der sie kommen, Schäden im Hoheitsgebiet Kosovos deckt, kein Exil erkennt, das in das Gebiet Kosovo fahren möchte.

An diesem strengen Punkt gibt es sogar Grenzbeamte, die keine Zugeständnisse machen, sei es nur Transitor oder mehrere Stunden. “Bestellsicherheit muss alle zahlen”, sie sagen. Aber dieses Maß an Macht rigorose lohnt sich nicht den im nördlichen Kosovo tätigen Bürgern Serbiens. Wir erleben sogar die täglichen Bewegungen von Autos mit alten serbischen Kennzeichen, die kein Kosovo-Recht in dieser Region schulden.

Es ist wahr, dass Kosovo nicht Mitglied der “Byro International Security” ist, die als Council of Bureauaux (CoB) bekannt ist und dass Kosovo-Bürger nicht mit Fahrzeugen ins Ausland zirkulieren können, ohne zuerst die Green Carton Tax zu zahlen, übermittelt Telegrafi.

Hilmi Gashi lebt in der Schweiz und kommt jedes Jahr zum Kosovo im Urlaub. In dieser Zeit hat er sich entschieden, Urlaub in Himara zu nehmen und dann über die Grenze nach Morina in Kosovo zurückzukehren.

Aber es sagt, es wartete lange und war wieder notwendig, um Sicherheit in Abwesenheit von grünem Karton zu zahlen, das ich jährlich <x0harac” nennen.

“Heute an der Kosovo-Grenze in Morina: Die langen Wartelinien vor dem Hauptsitz der Versicherungsagenturen, um „harachin“jährlich” zu zahlen, schrieb er auf seinem Facebook-Konto ein Foto, das zeigt die Menge an Exilen, die auf Sicherheit im Grenzsport warten.

“Ich habe noch lange nicht gewartet, denn ich bin zurück vom Urlaub von Himara. Sicherheit ist 10.7. Aber heute, als ich an die Grenze kam, war es in den Straßen und vor dem Sport, die große Hitze und die Wearen von der Straße, doch sie waren sehr geduldig. Hark “weil es nicht notwendig ist, die Materie durch grüne Karte zu beheben. Nur in Europa erkennt Kosovo dieses Karton” nicht, hat Gashi gesagt.

Gashi sagte auch, dass nach den Angaben, die er hat, diese Versicherung nicht als sicher angesehen wird, weil sie nicht den Schaden deckt, der in den Autos des Exils gemacht wurde, so dass BKS für die Grenzpolizei zahlungsbedürftig ist, aber die Versicherung nicht hilft, das Recht auf Schaden zu machen.

Und das dritte: Diese Versicherung wird als Tribut angesehen, weil es keine Transparenz gibt, wo und wie diese enormen Einnahmen investiert werden”.

Das Kosovar Versicherungsbüro, nach ihm, ist das von der Nationalbank lizenzierte Institut und ich muss für die Millionen von Euro in einem Jahr verantwortlich sein.

Die beste Lösung nach ihm wäre eine Mitgliedschaft im Green Carton Office.

Kosovo Border Security deckt nur minimale Schäden ab

Die Grenzsicherheit deckt nur den minimalen Schaden ab, den das Fremdlizenzfahrzeug im Falle eines Unfalls zur anderen Seite führen würde. Und für Ihren Schaden, unabhängig vom Versicherungstyp, ob es sogar eine Kasco ist, wird es ein anderes Konto sein müssen, von wo aus es kommt.

Und wenn du vorher nicht klar bist, entsteht Schwierigkeiten.

Nicht jeder Kunde ist sich dessen bewusst, dass die Beschädigung des Autos in Kosovo, auch mit der staatlichen Kaspischen Versicherung, keine automatische Entschädigung für den Schaden bedeutet. Zumindest nicht für eine große Anzahl von Schweizer Versicherungsunternehmen.

Da die meisten von ihnen das Territorium Kosovos nicht mit dem Argument abdecken, dass dieses Land nicht Mitglied des Internationalen Sicherheitsbüros ist.