Pal Lekaj monopoliert sein Gegenstück, wie er Tausende von Euro an ein privates Unternehmen sendet (Dokument)

In diesem Brief, der selbst die Zeitung ausdrücklich besitzt, erzählt Shala: “Sic Sie wissen, Gesetz Nr. 05-123 für Automedia (GZ.N.15, d.11. Mai 2017) hat den Ausdruck éatestão entfernt, während alle Aktivitäten dieser Kategorie der Ansicht sind, dass sie dem Bereich des Gegenstücks angehören, die in Artikel 27 und 81 dieses Gesetzes beschrieben sind”.

Auf der Grundlage dieser Bestimmung werden zum Zeitpunkt der Herrschaft von Isa Mustafa Änderungen des Gesetzes vorgenommen, bzw. zum Zeitpunkt der Führung des Infrastrukturministeriums durch Lutfi Zharku. Aber dann wurde keine Aktion getroffen, weil die Regierung Mustafa durch eine Krise ging, die zu einem Rückgang führte. Aber die Entfernung des Wortes “A-test” wurde von Lekaj verwendet und schließlich hat es geschafft, die Fakultät für Maschinenbau einen Job zu erhalten, der von 1985 aus geleistet wurde.

Aktive Preess, hat zum ersten Mal in diesem Fall berichtet, aber es sind fast drei Wochen, da das Ministerium für Infrastruktur keine Antwort gegeben hat, warum es sich einseitig entschieden hat, den Deal mit der Fakultät für Ingenieurwesen zu beenden und der gleiche Job Vertrauen ein privates Unternehmen. Calexo.com, vor Tagen, berichtete, dass die A-Tests von nun an das Unternehmen machen “Europab”, das mit dem Kosovo Automotive Centre arbeitet.

In diesem Fall wird behauptet, dass das Kosovo Automotive Centre in nur einem Jahr nur von CHA-Testing” über 300 Tausend Euro im Umlauf hat. Einkommen “, mit einem geschätzten 1999 und bisher, mit einem Durchschnitt von 250 Tausend bis 300 Tausend Euro pro Jahr, sagte der Dekan der Fakultät für Maschinenbau Ahmet Shala in einem Interview mit diesem Medium.

Folglich, wenn das private Unternehmen einen mehrjährigen Vertrag haben wird, wären seine Vorteile Millionen. Wenn das Geld aus den A-Tests von der UP-Fakultät angehoben wird, sind 40 % von ihnen zum gemeinsamen Budget der Universität Pristina gegangen, 10 % für das Budget der Fakultät für Maschinenbau und 50 % für das Personal, das die Veranstaltung durchgeführt hat.

Die Kosovo Competition Authority hat auf diese Entwicklung in letzter Zeit reagiert. Dieser unabhängige Körper hat darauf hingewiesen, dass er in der Phase der Ausarbeitung der betreffenden Verwaltungsleitlinien eine professionelle Meinung gegeben hat, dass er dem Ministerium für Infrastruktur empfohlen hat, die spezifischen Bestimmungen, die die Behörde als in Konflikt mit dem Wettbewerbsrecht betrachtet hat, zu überprüfen.

In diesem Fall hat die Kosovo Competition Authority sich für die Verabschiedung dieser Verwaltungsrichtlinie geäußert und AKK-Remarks und Empfehlungen ignoriert. “Die Autorität erfordert, dass das Ministerium für Infrastruktur die professionelle Meinung der Behörde nimmt, diese Verwaltungsrichtung ändert, weil sie zu einem wettbewerbswidrigen Verhalten führt und den jeweiligen Markt deregulierungs- und verzerrt. Im Gegenteil, die Behörde wird alle rechtlichen Möglichkeiten nutzen, und wir werden dieses Thema auch an die anderen relevanten 48x1> Institutionen heben, wird in einer Kommunique der Kosovo Competition Authority gesagt.

Inzwischen ist der Wirtschaftskenner, am GAP-Institut gleichzeitig, Agron Demi alarmiert worden, dass im Erbe des Gegenmonopols alle Parteien, die das Ministerium für Infrastruktur bisher geführt haben, beteiligt sind. Er hat daran erinnert, dass nach einer GAP-Institut-Analyse, vom Monopol bis zum Gegenstück, im Jahr 2009-2015 die Kosovo-Verbraucher mindestens 2,5m Euro verloren haben. Und als Verschwörung fand Demi heraus: Korruption in den Straßen, wie Zombies.