Ayrton Senna, der unvergessliche Champion, ein tragischer Tod

Es ist genau 24 Jahre seit dem 1. dramatischen Mai 1994. Am Tag, an dem mehr als 2 Milliarden Menschen aus der ganzen Welt Live-TV mit dem tragischen Vorfall von Ayrton Senna unterstützen. Mit 300 Meilen pro Stunde in Imolas Zirkus während. San Marinos Grand Prix, Kurba Tambiello, ist das letzte Bild, das die Augen des Piloten jemals gesehen haben. Dann, plötzlich, ein Ausgang aus dem Gleis und, ein paar Bruchteile später, wirken sich aus. Eine sehr heftige Zusammenstöße gegen die äußere Wand des Zirkuss. Ein schreckliches Ereignis, das das Märchen eines großen Mannes, eines außergewöhnlichen Sportmeisters, eines Königs von Forum 1 in der Tragödie von Ruhm und Karriere beendet hat. schwer zu verstehen. Ein Bug? Ein menschlicher Fehler? Es gibt mehrere geschätzte Hypothesen. Für viele ist es aber nur tödlich, aber grausam. Es gibt einige, die fragen, ob dieses Schicksal geschrieben wurde und glauben, dass die Ereignisse dieses verfluchten Wochenendes, in dem andere Piloten schwere Vorfälle erlitten haben, eine Warnung darüber waren, was passieren würde.

Hard car

Donnerstag, 28. April 1994. Drei weitere Tage fehlen vom Grand Prix von San Marino. Senna kommt in Imola und verbringt die Woche unter verschiedenen öffentlichen Anstrengungen: Er muss ein Fahrrad mit seinem Namen vorstellen. Mit 34 Jahren wird das Unternehmen immer mehr Platz in seinem Leben. Aber jetzt, in Italien, kann ich mich nicht pflegelos leisten. Nach einer katastrophalen Debütsaison muss er gewinnen. Es ist eine entscheidende Zeit für Brasilianer: Er ist dreimal ein Weltmeister, aber seit drei Jahren wird er nichts bekommen. Mit einem Jahrzehnt Rennen auf seinen Schultern ist Senna ein Veteran von Formule 1. Es gibt das große Ziel, Juan Manuel Fangios Rekordrekord zu brechen: 5 Weltsiege. Deshalb verließ er gerade McLaren für Williams Renault, der vor einem Jahr mit Alain Prost den Welttitel gewann. “Makina war technisch kein großer Erfolg”, behauptet Bernard Dudot, ehemaliger stellvertretender Direktor von Renault F1. “Potenziell schnell, aber es gab eine Marge mit extrem reduziertem Zugang. Nur ein qualifizierter Pilot konnte ihn an dieser schweren Grenze” lenken. Gerhard Berger, ein ehemaliger Pilot, erinnert daran, dass Senna ihm gesagt hat, dass ein Land schwer zu fahren war und kein Wettbewerb war. “Aufgrund seines Kredits nicht sein Auto”.

Amid Boring und Assumption

Imola ist die dritte Meisterschaft und es ist Zeit für Senna zu zeigen, was er fähig ist. Es ist nicht einmal fertig die ersten beiden Rennen in Brasilien und Japan. Beide gewannen den Jungen Challenger, den deutschen Notpilot Michael Schumacher. Doch wie seine Freunde bestätigen, scheint Ayrton nicht mit seiner enttäuschenden Leistung besetzt zu sein. Vielleicht in 34 Jahren, nach einem erstaunlichen Jahrzehnt, beginnt es, einen menschlichen Aspekt zu offenbaren. Dies ist Jean Louis Monkeyt, ein Sportjournalist. In diesem Jahr überzeugte das französische Fernsehen ihn, eine Kamera an Bord seines Autos zu montieren und sich auf eine schmutzige” Fahrt zu kommentieren. Welches Ayrton am Freitagmorgen getan hat, vielleicht den monotonen Rennsport zu brechen. Der Kommentar war technisch perfekt: “Ich verlässt die Matte-Haltestelle, ich komme zur Kurve, ich komme in die vierte, jetzt muss ich überziehen...” Und hier, zwischen einer Erklärung und dem anderen, spricht Senna den Ausdruck, der zu dieser unglaublichen Zeit betrachtet wird. Er richtete sich an Alain Prost, seinen ewigen Rivalen, vor kurzem aus Form 1: entfernt “Ein besonderer Morgen für meinen lieben Freund Alain. Wir vermissen Alain” Am Freitagmorgen, in Imola, war Ayrton wahrscheinlich ein Mann mit Hausickness stecken?

Hatten alle Probleme beim Start der Meisterschaft in ihm die Lücke, die von seinem Rivalen übrig geblieben ist, erklärt Lionel Fryssart, Sennas Biograf. Und es fügt hinzu: “fehlte den Referenzpunkt, der durch Prost” dargestellt wurde.

Kostenlose Beweise: Barrichello incident

Die Rennsitzung beginnt, in der das Auto und der Zirkus getestet werden. Wie immer nimmt Senna die beste Zeit auf. Alles scheint wie Öl zu gehen, wenn um 1: 00 Uhr ein Vorfall den Anfang des Wochenendtraums markiert. In der Nähe des Downside-Teils des Zirkuss unterscheidet sich Reuben Barricellos Auto von der Straße, indem er die Bretter erreicht. Leider ist sie ein wenig hoch, und sein Jordan springt wie ein Trampolin auf: die Auto fliegt, slams in die Wand, bricht hinunter und fällt, stehen oben nach unten. So viel Spannung und Sorge für die Gesundheit junger Barricellos im Alter von 21. Der erste, der abgelenkt werden soll, ist Senna, sein Koordinator.

“dal aus dem Notraum und Blick auf mich Ayrton” erzählt Giuseppe Piana, Leiter des medizinischen Teams des Imola Zirkuss. “K wurde von hinter einem 2m hohen Tor eingegeben, um Reuben” zu sehen. Barrichello hat eine gebrochene Rippen, gebrochene Nasenknochen, Kratzer auf seinem Gesicht, in seinem Mund, aber glücklich lebendig. Neben dem Vorfall ist ein weiterer Umstand, um eine ziemlich geheimnisvolle Wahrheit zu wollen, die am Nachmittag charakterisiert hat. Senna hat die Beweise zuvor abgeschlossen. Er ging aus dem Auto, machte eine ungewöhnliche Aussage. Er sagte, er hatte etwas einzigartiges, ein Zustand voller Macht erlebt. Je höher der Preis, desto wahrscheinlicher war es. Er fühlte sich so stark über die Situation, und das ist, warum er aufgehört hat. Warum? Hat es irgendwelche Gefühle gegeben? Was hatte ihn dazu veranlasst, seine Probesitzung zu beenden?

Der Tod ist in der Luft...

Tag zwei der Beweise: Es geht um eine entscheidende Sitzung, da der Startauftrag aktuell bestimmt wird. Es ist 24 Stunden seit dem Vorfall von Barricello. Es gibt eine andere, diesmal noch dramatischer. Austrian Ronald Ratzenberger, der in der geraden Linie zwischen der Tambimello-Kurve und dem Villenus ein Stück seines Hintergrundes verliert und nicht mehr verwaltet, um sein Auto zu steuern: Er stößt in über 300 Meilen eine Stunde gegen die umliegende Wand.

“Impact war schrecklich” Berichte Dr. Giuseppe Piana. Das Auto hat 7 oder 8 mal die 360-Grad-Spin gemacht, bis es ohne drei Räder gestoppt wird. Ich erinnere mich daran, in der Kamera ein schreckliches Bild zu sehen: Sobald das Auto aufgehört hat, sah ich den Kopf des Piloten von links schlanker. Das war ein ziemlich schlechtes Zeichen für mich: x3>, Arzt, kommen in. “Airton stand neben mir und der Vorfall mit Ratzenberger trat vor unseren Augen auf”, erzählt Bernard Dudot und fügt hinzu, “sei ein schrecklicher Freund, weil wir sofort erkannten, dass er tot war. Ayrtons Gesicht veränderte Ausdrücke. Ich erkannte, dass er von den entgegengesetzten Emotionen überwältigt war. Er ging weg und er kam nicht zurück zu seinem”.

Ratzenberger war das Alter von Senna, 34. Es war in der Formel 1 von nur 53 Tagen, gegenüber den brasilianischen 10 Jahren. Für den Neucomer repräsentierte Imolas Grand Prize den Eingang zu den Großen. Sein Ziel war nicht Sieg, sondern Qualifikationen. Um Ruhm zu erlangen, war nicht der jüngste Ratzenberger bereit, alles zu geben. Und das heiße 30. April in Imola, gab er sein Leben.

Unerwartete Rituale

Am Sonntag, 1. Mai, bereitet Senna seinen 161. Grand Prix vor. Ein besonderes Rennen, als Junge, Michael Schumacher, versucht, den schnelleren Piloten Thron zu gewinnen. Brasilien verteidigte auch seinen Ruhm, bestehend aus 3 Welttiteln, 41 Siege und 65 Polen. Dieser Sonntag ist auch erst in der Startfolge.

Es ist 13 und 30 Minuten. Es gibt eine Menge Aufregung auf dem pet lanne, der Bereich auf der Seite mit der Ankunft von Boxen und der Laufstrecke. Ayrton beschließt, in seinem Sitz eine kleine österreichische Flagge zu platzieren, um am Ende des Rennens in Erinnerung an Ratzenberger anzuzeigen. Aber dann, wer den brasilianischen Pilot beobachtet, bemerkt etwas Besonderes, etwas, was nie zuvor passiert ist. Senna verwendet, um die Abfahrt im Auto mit den gebundenen Gurten zu warten. Er tut es an diesem Tag, aber es ist völlig ungewöhnlich, den Helm von seinem Kopf zu nehmen und sein extrem ernstes Gesicht zu zeigen. Das alles faszinierte alle, auch Nuno Cobra, sein persönlicher Trainer: “Ich kannte alle Rituale, die er vor dem Rennen durchgeführt hat. In diesem Tag, überraschend, verhielte er sich auf eine völlig andere Weise, wenn er wusste, was passieren würde oder hatte Schwierigkeiten mit seinem Auto. Ich sah es aus der Art und Weise, wie er es sah. Das machte mich nervös und ließ mich sprachlos. Ich hatte den Eindruck, dass Ayrton etwas geruchsvoller” hatte.

Auf Wiedersehen, Ayrton...

Die Reihe der ficken Ereignisse geht weiter. Unmittelbar nach dem Start einer weiteren Kollision zwischen zwei Autos: Finnische Benetton JJ Lehto blieb bewegungslos auf dem grünen Licht, und Portugiesische Pedro Lamy, der mit seinem Lotus zurückkommt, kann es nicht vermeiden. Die Piloten verlassen unbefleckt, aber Autoabfälle stürzt in der Wanne ab und Wund einige Zuschauer, von denen einer, der mit einem Rad getroffen wird, für einen Monat in einem Koma bleiben.

Damit die Strecke von Abfällen abgeräumt werden kann, folgen Autos bitte dem sicheren Auto sechs Runden. Dann wird die Gruppe wieder aufgenommen. Es ist 14 und 18 Minuten. Ayrton Senna ist bereits verantwortlich, gefolgt von Michael Schumacher. Es geht die Tamburello Kurve um über 300 Meilen pro Stunde vorbei. Auf einem Monitor ist klar, dass ein Auto aus der Strecke kommt und stürzt gewaltsam gegen die Wand von Tamburello”, sagt Dr. Piana. Ich kann sehen, ohne Bilder zu bewegen, bis 8, ich verstehe, dass der Pilot nicht bewegen wird und ich stelle den Alarm “der Pilot nicht heraus, der Pilot nicht herauskommt”.

Rote Flaggen werden erhoben, die zeigen, dass das Rennen vorübergehend ausgesetzt ist und sofort in einem Rettungswagen ein Land hinter der Taburaello Kurve verlassen. Es ist aus dieser Boxing, die sogar den Arzt herauskommt, der Ayrton Senna erste Hilfe gibt: es ist Giuseppe Pezzi.

Es gab einen großen Blutfluss, es war unbewusst, es gab einen Puls in Ordnung, aber es wurde als kritisch angesehen. Er war lebendig, im Sinne, dass er einen Herzschlag und Atemaktivität hatte, obwohl er in tiefem Koma und mit sichtbaren Zellschäden” war. Und als die Reanimatoren in einem verzweifelten Versuch fortfahren, sendet Dr. Piana eine Radiobotschaft an die Regisseure: “Codi 3, Charlie auf der Spur” Dies ist, wie Sie das extreme Verfahren der schnellen Gesundheitsintervention anwenden. So landen Sie einen Hubschrauber auf dem Landeweg. In 14 und 35 Minuten wird Senna an das Bologna Maggia Hospital übertragen.

“Die Show muss auf”

20 Minuten später wird das Rennen fortgesetzt und geht trotz eines anderen Vorfalls fort. Ein paar Runden vom Ende, Michele Alboreth, ein Minard, verlor ein Rad, das 3 Mechaniken in Boxen trifft und eine davon ernsthaft gewickelt. Spektakeln stoppen nicht, eine absurde Weite Höhepunkte auf dem Podium mit Feiern für den Gewinner: Michael Schumacher. Obwohl der Champagner in Imola als eine jüngste Ethikkonzession an diesem Tag in Flaschen bleibt.

In der Zwischenzeit sammeln Fans und Journalisten im Bologna Maggia Hospital Informationen über Senna. Es ist 17 und 30 Minuten und es ist leider diagnostiziert, den Tod des Piloten. Der Besitz der Intensivtherapieabteilung, Maria Teresa Fiandri, kündigt offiziell den Tod in 18 und 40 Minuten an. Ich erinnere mich, dass ich, wie ich hineinkam, von Journalisten und Mikrofonen angegriffen wurde, so viele wie zwei Polizisten für mich einen kleinen Weg machen, weil ich nicht vorbei kommen konnte”, sagt Dr. Fiandri. Der ängstliche “war die Tatsache, dass es nichts, was wir tun konnten, dass es nichts, was wir tun konnten, um einen jungen Mann vor dem Tod zu retten, ein Held für viele. Ich denke, er war ein sehr seltener Mann”.

Fehler oder Todesfälle?

Aber was war die Ursache des Todes von Ayrton Senna, einem Champion, der immer über alle Grenzen hinausgeschoben wurde? Die erste zu berechnende ist Kurba Tamburello. Schlechte Erinnerungen an Gerhard Berger, Freund und Kollegen von Senna, die sein Leben fünf Jahre zuvor riskieren. Die Hypothetose der Wand hinterlässt mit Verdacht sowohl Fans als auch Experten, für die nur ein technisches Problem den Vorfall verursacht hat. Laut Lionel Freissart, Senna's Biographer, ist es schwer zu bestimmen, ob der Radarm gebrochen wird, während Senna in die Richtung war, wodurch das Auto die Strecke verlassen kann, wie sie von den Sehenswürdigkeiten des Augenblicks gesehen wird, oder wird danach abgeschnitten. Aber wir wissen, dass es keinen menschlichen Fehler gab”, Froissart behauptet. “Sena war fein, verlor nicht das Bewusstsein. Er wird mit seinem Auto zum Ende kämpfen, die Bremsen zu arbeiten, und er wird eingerichtet. Er tat alles perfekt, aber er blieb das Opfer eines extrem unglücklichen Ereignisses - ein Stück Metall und Amortisatoren des Kascones, der zu seinem Kopf”. Es gab keine Verletzungen, keine Brüche. Wenn die Fans ihn nicht getroffen hatten, hätte er mit seinen Füßen in Boxen verwandelt.

War es ein einfacher Fall oder war alles geschrieben und es war der Fehler eines seltsamen Fluches, der diese große Preisstufe getroffen hatte? Gibt es ein Schicksal oder gibt es einen freien Schiedsrichter, natürlich ein Protagonist unseres Lebens? Ein Thema, das Sie ein wenig Zweifel hinterlässt, das macht Sie denken.

Vielleicht haben diese Anschuldigungen Alain Prost, Rival vor der Exzellenz von Ayrton, gefoltert: “Denken Sie an die Botschaft von Freitag am Morgen und, kurz vor dem Rennen, als ich vorbei war, schauten wir in ihn, schüttelten unsere Hände, etwas außergewöhnliches, und ich wünschte ihm viel Glück... Ich wünschte, ich hätte nicht gratuliert”.

Bereiten Sie sich vor: ARMIN TIRANA / World.al