In diesem Monat reaktiviert Traincos die Linie Pristina - Pec

In diesem Monat reaktiviert Traincos die Linie Pristina - Pec

  Die aktuelle Situation im Zug-Management-Unternehmen “Trainos” ist nicht gut. Das ist, weil seit August letzten Jahres die Anzahl der Reiselinien reduziert wurde. “Traicos Beamte” erwarten, dass sehr bald einige dieser Zeilen reaktiviert werden. Die Beamten des Ministeriums von [...] bestätigen dies.

 

Die aktuelle Situation im Zug-Management-Unternehmen “Trainos” ist nicht gut. Das ist, weil seit August letzten Jahres die Anzahl der Reiselinien reduziert wurde.

Beamte von “Traicos” erwarten, dass sehr bald einige dieser Zeilen wiederaktiviert werden. Selbst die Beamten des Infrastrukturministeriums bestätigen dies, die die Linie Pristina-Peje im April wieder in Betrieb nehmen würden.

Haxhi Raci, Leiter des Office for Control, Security and Quality bei “Traincos”, sagte Radio Kosovo, dass sie bis 2017 zehn Bahnlinien betreiben, in diesem Jahr aufgrund fehlender Fahrzeuge, sechs von ihnen ausgesetzt wurden, während nur vier davon laufen.

Im letzten Halbjahr haben wir auf 1010 Zügen betrieben, und es gab vier Linien nach Pec und sechs Linien nach Elez Khan. Derzeit betreiben wir nur vier Züge, während im Vergleich zum letzten Jahr sechs Linien, die nicht bei allen funktionieren”, sagte er.

Der Islam Morina, offizieller Kommunikationsdienst der öffentlichen Abteilung im Ministerium für Infrastruktur, sagte Radio Kosovo, dass das Ministerium das Budget für 2018 geteilt hat, um sogar zwei Zeilen zu reaktivieren, die derzeit nicht gewartet werden. Er kündigte an, dass die Linie Pristina-Peje in diesem Monat reaktiviert wird.

“Seit Mitte April dieses Jahres wird eine Linie der Entlastung von Pristina-Peje reaktiviert, da wir, wie der Minister für Infrastruktur und Traincos, in der letzten Phase der Unterzeichnung des O-Abkommens sind. Der RPS schreibt rtclites, nur bis die Kommissionen den Job beenden.

Während die Bürger sagen, die Zugfahrt ist komfortabel und viel billiger. Zu diesem Zweck benötigen sie erhöhte Linien in allen Richtungen, in denen die Infrastruktur funktional ist.

Es ist besser für die Bürger, während des Tages eine Linie zu sein, als es jetzt nur am Morgen und abends ist. Wenn es während des Tages eine andere Linie gab, ist es vernünftiger. Die Zugfahrt ist für Studenten besser, und sogar Preise sind billig, 0,050 Cent pro Schüler.

Und die größten Begünstigten von Personenzug Ausbeutung sind: Kategorien, die von Krieg (Vetrain, Behinderte, Märtyrerfamilien), Studenten, Rentner und so weiter freigegeben wurden.

 

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