Private Betreiber protestieren gegen neue Busse: Niemand kommt auf unseren Bussen.

Private Betreiber protestieren gegen neue Busse: Niemand kommt auf unseren Bussen.

Private öffentliche Verkehrsmittelbetreiber führen heute Proteste durch, die dem Funktionieren neuer Busse entgegenstehen, weil die Bürger ihre Busse nicht mehr an Bord haben. Priština Gemeinde Bürgermeister Shpend Ahmeti hat auf diesen Protest reagiert und rief dazu auf, die Straßen der Hauptstadt zu blockieren. Das ist die [...]

Priština Gemeinde Bürgermeister Shpend Ahmeti hat auf diesen Protest reagiert und rief dazu auf, die Straßen der Hauptstadt zu blockieren.

Ahmeti sagt, die Gemeinde hat lange angekündigt, dass ältere Busse durch die jungen ersetzt werden, schreibt Periscopi.

Hier ist der vollständige Beitrag:

Einige der privaten Verkehrsbetreiber in Pristina protestieren noch heute und blockieren die Straßen der Hauptstadt. Die Hauptbeschwerung ist, dass wir in Teilen der Stadt, in der sie Gewinne haben, beschäftigt haben, vor allem auf der Muharrem Feyza Straße und in Kalabrien (Wirtschaftsschulen). Der Transporter von Makovci beklagte auch, dass Keckellas Bus die Passagiere nimmt, weil alle auf den neuen Bussen fahren möchten.

Der Antrag besteht darin, dass die neuen Busse aus Kalabrien und dem Krankenhausgesetz herausgezogen werden, weil sie ihre alten Busse hinter diesen Linien haben.

Urban Traffic hat in den letzten Jahren mehrmals Subunternehmer genannt, dass neue Busse die alten ersetzen werden.

Kalabrien und das Krankenhaus Laja haben Hunderte von Anfragen zur öffentlichen Verkehrsmittel gestellt. Es gibt viele Linien, die durch einige der gleichen Straßen gehen. Die Gemeinde Priština verfügt über öffentliche Verkehrsmittel, und der Service für Bürger liegt über dem privaten Interesse. Die Gemeinde entscheidet, wo der Transportbedarf ist und wo sie die Linien und Busse legt.

Pristina braucht 160 Busse und mit dem Kreditgesetz haben wir die Bedingung, dass 80 aus dem öffentlichen Sektor und 80 aus dem privaten Sektor sind. Wir haben 51 im öffentlichen Eigentum.

Bis Januar werden wir die Linien für den privaten Sektor tenderen und den gleichen Kiloeme-Zahlungsvertrag wie den städtischen Verkehr haben. Einkommen aus Tickets werden an Gemeinden übertragen. Die Verträge werden sieben Jahre alt sein, aber Unternehmen sollten in Busse viel jünger investieren als heute. Wir haben einen Standard im gesamten öffentlichen Verkehr. Wir sehen die Möglichkeit eines schnelleren Vertrags mit Unternehmen, die seit Jahren in unserer Gemeinde verantwortungsbewusste Verkehrsmittel angeboten haben.

Ich lade Unternehmen ein, sich in den kommenden Wochen auf diese Tätigkeit vorzubereiten und nicht zu protestieren, weil neue Busse nicht für private Firmengewinne herausgezogen werden können. Priština braucht Verkehr, also denken wir daran, Bürger zu dienen.

 

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