IKSHP erscheint mit einigen Empfehlungen, Kosovo Straßen sind tödlich

Laut Kosovo-Polizei-Statistiken in der Januar-September-Zeit dieses Jahres haben 90 Menschen ihr Leben aufgrund von Verkehrsunfällen verloren, davon 17 Fußgänger, 35 Fahrer und 38 Passagiere.

Nach dem bisherigen IKSHP wurde sehr wenig daran gearbeitet, sie zu verhindern.

<x0 mics sind anders, aber sicher ist der menschliche Faktor häufiger, weil die allgemeinen Regeln im Verkehr nicht durch unsichere Fahrzeugmanipulation, Geschwindigkeitsüberschreitung, nicht Distanz, nicht den Verkehrsschildern entsprechen, und nicht die Bedingungen der Straße zu häufigen Nutzung von Mobiltelefonen, Fahren unter dem Einfluss von Alkohol, narkotische Substanzen, die Auswirkungen von Müdigkeit oder Schlaflosigkeit, nicht-serious Training bei Fahrversuchen, aber nicht fehlen einen Faktor, und weil Verkehrsschilder noch an vielen Orten und Autos mit zahlreichen alten technischen Behinderungen fehlen, wo die Fahrer sehr sorglos sind und die Fahrer auf dem Computer sagten.

Kosovos Bürger sind von Verkehrsunfällen bedroht und sind besonders besorgt, dass Kinder unter den Opfern involviert sind.

Das Nationale Institut gibt folgende Empfehlungen:

Schaffung eines Aktionsplans zur Verhinderung von Unfällen und Genehmigung durch dringende Verfahren des Kosovo-Parlaments.

Regorizely durch das Gesetz für Kommunikation implementiert, um das Fahren für wiederholte schwere Fehlverhalten zu stoppen.

Mit verschiedenen Bildungsprogrammen lassen Sie bestimmte Fahrer über ihre Rolle bei der Vermeidung von Unfällen wissen, die durch ihre Fehler und die Fähigkeit, erste Hilfe bereitzustellen.

Die Einbindung von Massenmedien in verschiedene Kampagnen zur Vermeidung von Unfällen.

Wie das neue Schuljahr beginnt, wird die Frage der Sicherheit von Kindern in der Kommunikation durch die Organisation von Bildungsuhren für das Verhalten von Fußgängern in der Kommunikation, systematisches Lernen von Kommunikationsregeln empfindlich.

Die unmittelbare Abfahrt von alten Fahrzeugen aus dem Verkehr, strenge technische Kontrolle aller Fahrzeuge.

Regelmäßige, regelmäßige und ergänzende medizinische Untersuchungen mit einer rigorosen psychischen Gesundheitsbewertung von Fahrern, die schwere aufeinanderfolgende Straftaten begangen haben.

Zur Regulierung der Straßeninfrastruktur, zur Straßenpflege, zur vollständigen Signalisierung und strengen Einhaltung der Autoparkregeln.

Das Fahrzeugmanagement hält die Zeichen der Kommunikation und den Code der zivilen Höflichkeit genau an.

Rigore Prüfung der Lizenzkriterien für Autoschulen und Fahrer.

Fußmänner respektieren Zeichen der Kommunikation.