Gesperrte Zugstromlinien bis zur Haushaltsüberprüfung

Der Zugstrom in der Peja-Linie und die von Elez Khan wurde Anfang August aufgrund angeblich fehlender finanzieller Mittel unterbrochen.

Die einzige in Betrieb befindliche Bahnlinie im Transport von Reisenden bleibt die von Pristina, Skopje und umgekehrt.

Exile Minister für Infrastruktur Hanef Muharremi sagte Radio Free Europe, dass die Regierung des Kosovo von Subventionen Fahrzeuge für die Kosovo-Bahnen zugewiesen hatte, jedoch “Trainkos”, im Wert von 1,34m Euro.

Die Regierung hat Kosovo Eisenbahnen unterstützt. Im Juni ist eine Überprüfung des Budgets vorgesehen und eine Überprüfung darüber, wie viele Werkzeuge für Eisenbahnen zur ordnungsgemäßen Funktion vorgesehen werden sollten, aber angesichts der politischen Situation und der fehlenden Regierungsbildung, auch die Haushaltskorrektur wurde nicht vorgenommen, so dass diese Werkzeuge keine „x0>“ abdecken können, weist Muharemi darauf hin.

Aufgrund der Unfähigkeit, den Staatshaushalt zu überprüfen, hatten die Kosovo-Behörden darauf hingewiesen, dass sie Schwierigkeiten bei der Erfüllung vieler Verpflichtungen haben.

Der Vorstand und das Management von “Infracos” (Management Management von Eisenbahnen) haben jedoch die zuständigen staatlichen Institutionen gebeten, den Unterschied zu zahlen.

Als Vertreter von” sagen Infrakos” ist dieser Unterschied mit dem Gesetz über die Eisenbahnen des Kosovo definiert, wo es jährlich etwa 1,8m Euro beträgt.

Aber nach “officials Infracos” hat trotz Anfragen niemals eine angemessene Rechtszahlung erhalten.

Vlora Jahaj, offizieller informer in “Infrakos”, sagt, dass, um den Betrieb des Unternehmens zu ermöglichen und keine sozialen Probleme mit den Mitarbeitern zu schaffen, kompetente Institutionen dringend Maßnahmen ergreifen sollten, um gesetzliche Verpflichtungen zu erfüllen.

“Bord of Directors and Management stellt fest, dass “Infrakos” alle finanziellen Möglichkeiten, die von diesem Unternehmen abhängen, erworben hat und nichts tun kann, um die bestehende Situation ohne die gesetzlichen Verpflichtungen der Regierung zu überwinden, wie das Gesetz über Eisenbahnen” vorsieht, weist Jahaj darauf hin.

Der scheidende Infrastrukturminister Hanef Muharrem ist jedoch der Ansicht, dass Bahnen bis Ende September arbeiten können.

Kosovo <x0.> Hercud sagt, dass sie bis Ende August, auch im September, die Mittel zur Verfügung stehen, weil sie mehr als 245 Tausend Euro im Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung haben, dass sie Zahlungen für Derivate tätigen und arbeiten können, und hoffen, dass bis dahin eine Lösung gemacht wird und wir mit Forderungen umgehen können und sie weiter arbeiten werden”, er merkt.

Die Eisenbahninfrastruktur in Kosovo stellt sich weiterhin einer schlechten Situation gegenüber.

Binaris, Anlagengebäude, Signalstabilisatoren, dann Bahnbetrieb, Lokomotiven, Personenwagen, da Feldexperten als veraltet angesehen werden.

Kosovo beteiligt sich jetzt an Projekten zur Modernisierung der Eisenbahn, Investitionen, die das Paket für genehmigte Investitionen auf dem Westbalkan-Gipfel im August 2015 in Wien eingeben, im Rahmen der breiteren Agenda der Europäischen Union zur Förderung der Verbindung zur Region und zur EU.