Die ganze Welt, um Gas und Benzinfahrzeuge zu stoppen. Großbritannien Vereinigtes Königreich

Seit 2017 dürfen nur Elektrofahrzeuge in Großbritannien und Frankreich zirkulieren. “Brenda eine kurze Laufzeit muss die interne Burn Engine-Technologie beenden”, CDU-Transportexperte Oliver Whittke sagte Deutschlandfunk. Whittke verwies auf die Pläne Großbritanniens, die [...]
Seit 2017 dürfen nur Elektrofahrzeuge in Großbritannien und Frankreich zirkulieren.
“Brenda eine kurze Laufzeit muss die interne Burn Engine-Technologie beenden”, CDU-Transportexperte Oliver Whittke sagte Deutschlandfunk. Whittke erwähnte die Pläne Großbritanniens, ab 2040 den Verkauf von Öl- und Benzinfahrzeugen zu verbieten. Umweltzerstörung ist sehr hoch, Umweltminister Michael Gove sagte der BBC. ”
Die konservative Partei hat versprochen, dass es bis 2050 keine Öl- oder Benzinfahrzeuge mehr auf unseren Straßen geben wird”, sagte Gove. Das bedeutet, dass 2040 nicht die Registrierung neuer Autos von Benzin und Öl erlaubt wird, sondern nur Elektrofahrzeuge werden auf den Straßen Großbritanniens sein. Frankreich plant auch eine solche Haltestelle bis 2040.
Nun muss Deutschland in Abstimmung mit europäischen Partnern auch ein Datum für den Stopp von Kraftfahrzeugen mit internen Verbrennungen festlegen. Landminister Baden-Wurtemberg Winfreed Kretschmann hat den Verkehrsminister Alexander Dobrendt kritisiert, der nach ihm seit Beginn der Krise nicht genug Maßnahmen ergriffen hat. Minister Dobrindts “hasn's hat uns nicht bei allen unterstützt” sagte Kretschmann für ARD.

Greenpeace erfordert Verbot im Jahr 2025
Deutsche Polticians suchen ein Treffen zwischen Regierung und Autounternehmen Anfang August, um über Änderungen zu sprechen und Öl- und Benzinmotoren aufzugeben. Kretschmann ist vorsichtiger in Prognosen und erfordert Ölautos, um effektiv zu verbessern, um die Umweltschäden von Partikeln zu reduzieren. Wenn dies nicht erreicht wird, meint er, dass diese Fahrzeuge aus dem Verkehr entfernt werden sollten.
Greenpeace Environmental Protection Organization sagt, das ist nicht genug. Der Bericht zu Greenpeace-Transport, Tobias Astrup, fordert die Bundesregierung auf, die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, indem er sagt: “Nur wenn diese Ziele bis 2025 erreicht werden, wird die deutsche Grundindustrie in der Lage sein Überleben und die des Planeten zu gewährleisten.” / DW/