Els cotxes moderns són els ordinadors i les empreses els utilitzen per espiar-te.

Els cotxes moderns són els ordinadors i les empreses els utilitzen per espiar-te.

De pes facial i expressió al seu destí, els cotxes recullen una quantitat sorprenent de dades al teu voltant. Alguns poden fins i tot augmentar els teus costos d'assegurança. Però pots fer alguns passos simples per limitar el que sàpiguen de tu.

Els cotxes un cop volien dir llibertat. Quan vaig arribar a la meva antiga família Toyota, era un ritu de pas, un senyal que era prou gran per allunyar-me dels observadors dels meus pares i entrar en un món on el temps i les decisions eren només meus. Les coses canvien.


Els cotxes moderns són ordinadors amb rodes, i les empreses gegants els utilitzen per absorbir detalls íntims sobre la teva vida i guanyar més diners. Si penses que conduir avui és una oportunitat per la solitud i la independència, pensa una altra vegada. I sembla que empitjora.


Les empreses de cotxes us diran si mireu a través de les seves polítiques de privacitat. La informació que recullen pot incloure dades de localització precises allà on vagis, qui està en el cotxe amb tu, el que està a la ràdio, i si li lligues el cinturó, condueixes massa ràpid o sostens. Alguns poden reunir detalls que no s'esperen, com el pes, l'edat, la raça i les expressions facials. Has rascat el nas? Alguns cotxes tenen càmeres impulsades pel seient del conductor. I la majoria venen amb connexions a Internet que poden enviar aquestes dades mentre condueixen a la ignorància feliç.


Això és un problema de privacitat que us pot costar diners. Entre els millors clients de dades del cotxe hi ha companyies d'assegurances, i les fan servir per cobrar algunes persones amb preus superiors. Però és desconegut on va la teva informació. Algunes empreses de cotxes admeten vendre les dades, però no han de dir-te qui la compra. Això no significa res pel fet que puguis trobar una mica de por. La majoria dels consumidors, els experts diuen, no tenen ni idea que està passant.

"Gent seria sorprès pel nombre de dades que el seu cotxe recull i emeti a altres persones, si el fabricant o aplicacions de tercers partits", diu Darll West, un últim associat al Centre de Technològic Inventions a l'Institut Washington, DC. <x2basicament vol dir que la teva vida es pot recrear gairebé cada segon. "


Encara està avergonyit? Una llei federal està a punt d'augmentar la quantitat de dades que el teu cotxe pot recollir al teu voltant. Aviat requerirà que les empreses de cotxes estatunidencs instal·lin càmeres biomètricas d'infrarojos i d'altres sistemes per a explorar el vostre llenguatge corporal, seguiu els ulls o altres aspectes del vostre comportament a esbrinar si esteu massa borratxos o cansades per córrer. Però també obrirà un nou tresor de dades sobre la vostra salut i costums. No hi ha regles que limiten el que poden fer les empreses de cotxes amb aquesta informació.

Per descomptat, també hi ha beneficis. Els cotxes relacionats amb Internet poden ser més apropiats. Els sensors amb els que s'omplen poden fer la direcció més segura i més còmode. Les empreses d'assegurances poden decidir engreixar-te perquè ets un bon conductor.


Però amb els productors de cotxe preparats per expandir els seus imperis de dades, aquest és un moment crític per a descobrir què està passant sota la tapa del cotxe i com us afecta.

Related
El Ferrari representa el primer cotxe elèctric, costa 640.000 dòlars.

El Ferrari representa el primer cotxe elèctric, costa 640.000 dòlars.

Stellanti presenta un pla ambiciós per nous models

Stellanti presenta un pla ambiciós per nous models

Per què l'or no es rovella? Els científics detecten la raó “atòmica de” després de la resistència de metall preciós

Per què l'or no es rovella? Els científics detecten la raó “atòmica de” després de la resistència de metall preciós

Musk perd la batalla pel control OpenAI, el tribunal dóna justícia al Altman

Musk perd la batalla pel control OpenAI, el tribunal dóna justícia al Altman

Mercedes - AMG va descobrir la seva primera caixa elèctrica a quatre portes

Mercedes - AMG va descobrir la seva primera caixa elèctrica a quatre portes

Aquest model de Toyota falla en les proves de seguretat

Aquest model de Toyota falla en les proves de seguretat

El pilot robot “mecha” apareix al mercat

El pilot robot “mecha” apareix al mercat

Bitcoin cau per sota de $77.000

Bitcoin cau per sota de $77.000

Instagram criticada per “Instàncies”

Instagram criticada per “Instàncies”

El pilot robot “mecha” apareix al mercat

El pilot robot “mecha” apareix al mercat

Després de 70 anys Honda li marca la primera pèrdua anual.

Després de 70 anys Honda li marca la primera pèrdua anual.

El que l'aplicació adverteix als usuaris d'una actualització d'emergència

El que l'aplicació adverteix als usuaris d'una actualització d'emergència

La Citroena elèctrica C3 a Alemanya només costa 7,990 euros. Com és possible?

La Citroena elèctrica C3 a Alemanya només costa 7,990 euros. Com és possible?