Novitec ha donat encara més poder a Ferrin Daytona SP3

Com el tercer model de la sèrie de Ferraris Icona, DaytaP3 va ser un producte salvatge, limitat, un record de 2 milions de lliures pels prototips de la competència de 1960. I tot i així, malgrat el seu preu de guerritat i mad, la companyia de modificació alemanya es va sentir clarament que no era del tot correcte. Així que saluda [...]
Com el tercer model de la sèrie de Ferraris Icona, DaytaP3 va ser un producte salvatge, limitat, un record de 2 milions de lliures pels prototips de la competència de 1960.
I tot i així, malgrat el seu preu de guerritat i mad, la companyia de modificació alemanya es va sentir clarament que no era del tot correcte.

Així que digues hola a un encara més poderós SP3. Sí, en comptes de 828 cavalls estàndard de vapor de la V12 6,5 litres d'aspirina natural, això produeix 856 cavalls de vapor gràcies a un nou nou sistema de llançament més barat en roba d'or alternatiu, televisió telegrafi. Periscope
Novitec diu que aquest petit augment de poder vol dir que Dayton és “fins i tot més vívida i reacciona més ràpidament a les ordres de l'accelerador”. “/Gilla” pot ser una subestimació.

També ha de sonar molt positivament, perquè té descàrregues electròniques controlades que us permeten passar a través del crit complet V12 i un “unconal” quan està tancat.
Afortunadament, l'estil de SP3 ja s'ha posat a banda, excepte per a un nou conjunt de talls forjades per Vosssen. Són 20 polzades endavant i 21 polzades de tornada, per cert.

Novitec també diu que pot reparar l'interior amb “El millor Alcanta i el millor” si altres propietaris del dia Spita SP3 el busquen. /Periscope/

















