El bloqueig del transport regional continua a les fronteres amb la UE

Després de bloquejar les sortides d'un dia abans, els portadors han bloquejat l'accés als punts fronterers dels Balcans occidentals amb la Unió Europea.

Els controladors estan bloquejant terminals per als béns degut als procediments per entrar a la Zona Schengen. Diuen que els procediments són ara més complicats i poden accelerar el seu temps de quedar-se als països de la Unió Europea.

Estan exigint que la seva estada a la Unió Europea augmentés en quatre mesos, comparat amb tres ara, en sis mesos.

Les empreses de transport han advertit que les blocades duraran set dies, a menys que es trobi una solució.

El portaveu de la Comissió Europea, Markus Lammert, ha dit el 26 de gener que les institucions europees treballen per trobar oportunitats per permetre als treballadors d'algunes professions, incloent els controladors dels camioners, que es queden a la Zona Schengen més temps que les regles actuals.

“Som conscients que un nombre de treballadors de tercers, que no són treballadors fronterers, poden necessitar romandre a la Zona Schengen durant més de 90 dies en el període de 180 dies. Això implica una professió molt elevada, com els conductors de camions, però fins i tot atletes i artistes”, Lammmert va dir entre altres coses.

Segons ell, la Unió Europea és conscient de les preocupacions expressades pels operadors de transport a la regió i està estretament monitoritzant la situació, així com en contacte amb els socis dels Balcans occidentals.

L'impacte de les blocades en el mercat Kosovo

Com a comandant de molts béns a través de Sèrbia i Macedònia del nord, Kosovo s'espera sentir les conseqüències de les protestes al flux dels vehicles de transport.

El president de la Cambra Econòmica d'Economia (OEK), Lulzim Rafuna, al mateix temps, cap dels Balcans occidentals, diu que Kosovo no participa en la protesta, ja que el país encara no té empreses logístiques que componen el transport normal amb països de la UE.

Però, avisa, els seus efectes també es sentiran a Kosovo.

A causa del bloqueig de les fronteres, Kosovo ni podrà exportar ni importar productes”, Rafuna li diu a Radio Free Europe.

Segons Kosovo A mida l'any passat, el país ha importat productes per més de 7 mil milions d'euros en total, o uns 20m euros al dia, una gran quantitat a través de Sèrbia i Macedònia del nord.

El valor de les exportacions, mentrestant, va ser al voltant de 942m euros l'any passat, o uns 2.6m euros al dia.

La Cambra de Comerç i la indústria del país va trucar a les institucions del país per posar en contacte amb la UE per trobar una solució.

La ràdio lliure Europa va contactar amb el govern de Kosovo sobre aquest tema i espera la resposta.

El president adjunt de l'Associació Kosovo de Commonadors, Besnik Aliu, explica a Radio Free Europe que els transportadors de Kosovo s'enfronten a reptes similars amb els seus col·legues a la regió a causa del sistema EES.

Segons ell, tot i que uns 2.000 camions per al transport de càrrega són l'objectiu de Kosovo, el sector continua feble en el transport internacional, com la majoria d'operacions i exportacions s'han adonat de les companyies regionals i de la UE.

No és fàcil trobar controladors pel mercat de la UE, ja que són per al transport dins Kosovo o la regió”, diu. / rel /