Audi retorna A4, publicada diverses fotos

El director executiu d'Audi Gernot Döllner, que s'ha comès a les passes equivocades de la marca, ha confirmat que el fabricant de cotxes està desenvolupant un nou A4 EV.

No ho va explicar, però va assegurar que el cotxe formaria part de la història de l'empresa”, amb el concepte C que conduiria.

El nou A4 utilitzarà la plataforma de grups Volkwagen, que se suposava que havia d'estar al mercat en 2026.

El grup VW es va veure obligat a ajornar el llançament de l'arquitectura degut als problemes amb el programari, pel que s'espera que el primer cotxe utilitzi aquesta plataforma arribi al final de 2027, amb més llançament el 2028.

A4 serà un d'aquests models, però fins que estiguem més a prop de llançar-lo, hem de recollir dades sobre el que podem esperar. Aquí tenim tot el que sabem sobre l'estació d'energia Audi A4 de la propera generació.

L'Audi trucarà el seu nou cotxe elèctric A4, i probablement serveix com a punt d'entrada de marca, depenent del preu. La limo va ser introduïda l'any 1994 i va sobreviure cinc generacions, amb l'última generació a vendre el 2016.

L'Audi va tornar al seu antic esquema de cites al principi d'aquest any, amb els noms de models que determinen la localització del vehicle en línia.

Aud farà servir extensions per mostrar motors, amb E-Tron per als vehicles elèctrics bateria, TSI per gasolina, TSI per a l'arpada híbrids i TDI per al petroli.

El concepte d'Audi C, introduït fa uns mesos, és la nostra visió més clara de la llengua de disseny d'Audi. Tot i que el concepte C representa un cotxe esportiu de dues portes, esperem que molts dels elements més amplis de l'estil per escampar la línia en els pròxims anys.

El concepte representa un plegat sostingut per tot el full metàl·lic i un frontal vertical, que transforma la nostra aparença A4.

A diferència del concepte, però, l'A4 té els llums de davant dret, una obertura més gran de la portada més baixa, un creme més gruixut i un front pla per a les columnes. La part posterior inclou els llums del concepte.

La cabana del concepte és sorprenentment minimista, amb una única pantalla per a la pantalla del conductor, una línia de control sobre el clima en el centre del plafó, i una altra línia de controls físics entre els seients. L'Audi no s'espera que sigui tan rar quan es tracta de mercat.

La nova A4 es basarà en el grup Volkswagen Encrusive Systems Platform. Serà la base per a un interval de models del grup VW, incloent la novena generació de Wolfgang Golf.

El grup VW va dissenyar la SSP com a plataforma per als vehicles elèctrics inicialment amb 800 volt tecnologia, però també donarà suport als motors de combussió interns, que planeja el fabricant automàtic usar com a extensions de distància.

En Dölner va dir que A4 tornaria com un vehicle elèctric, però no va donar detalls. Mentre que la plataforma dels sistemes Sterile pot donar suport als vehicles amb 1,700 cavalls de vapor, sospitem que el sedan saudita produirà tant poder.

El que s'espera és un vehicle elèctric amb dos motors elèctrics que ofereixen totes les rodes per tirar endavant. És probable que produeix uns 400 a 500 cavalls de vapor, amb variants més càlides s'acosten a 700 cavalls de cavalls si l'Audi vol competir amb la tercera sèrie que arriba l'any que ve.

Els detalls de la bateria encara són un misteri, però el SSP pot ajustar certes mides, així que espera que A4 pugui oferir una varietat. Tindrà habilitats de càrrega ràpides i també pot tenir vehicle, habilitats de càrrega.

El nou Audi A4 no es debut aviat. La plataforma que dóna suport al model no arribarà al menys 2027 o 2028, i no sabem quina marca i model serà.

No s'espera que l'Audi trobi A4 per 2027, i potser no estigui en venda als Estats Units fins al final del 2028 o 2029.

El nou Audi A4 arribarà després que els rivals elèctrics del BMW i la Mercedes Benz vagin al mercat. S'espera que tots dos vagin en venda l'any que ve i segurament costarà uns 55.000 dòlars al principi. El públic pot tenir un premi similar a A4. El nou tanc de gas A5 que ven Audi costa una mica més de 50.000 dòlars, mentre que l'actual Q4 E-Tron és una mica més.

Si l'A4 costa més que aquests dos models, no servirà com a model de marca bàsica i tornarà a girar l'estructura de la cita d'Audi. /Telegraphy /