Швейцарски очи директни железопътни връзки към Лондон

Правителството разгледа предизвикателствата, свързани с тази железопътна връзка по време на дискусия.

Например кои станции в Швейцария все още ще бъдат обслужвани. Тъй като Обединеното кралство не е част от Шенгенската зона, граничният контрол ще бъде необходим както за влизане, така и за излизане, се казва в съобщението.

Става известно, че в случай на пряка влакова услуга между Швейцария и Лондон ще трябва да се извършват проверки за влизане на швейцарска земя, добави тя.

Освен това за Евротунел се прилагат по-строги разпоредби за сигурност и по-строг контрол. Според правителството разширяването на международните договори в Швейцария е необходимо за контрол на границите и сигурността.

Съответните отдели отговарят за по-нататъшно преразглеждане на нерешени въпроси. Тя има за цел да реши допълнителни стъпки до края на 2027 г.

Очаква се от 2030 г. да започне да функционира пряка връзка между швейцарските станции и Лондон.

Лондон се счита за най-популярната туристическа дестинация за швейцарците, съобщава Swissinfo. Очаква се планираната директна връзка да позволи шестчасова продължителност на пътуването между Кирил и Лондон, пет часа и половина от Женева и пет часа от Базел, съобщиха швейцарските федерални железници през март миналата година. Това отговаря на очакванията на пътуващите, излъчва albinfo.ch.

През май миналата година федералните железници подписаха меморандум за разбирателство с френската железопътна компания SNCF Voyageurs и Eurostar International, високоскоростния влаков оператор между Лондон и европейския континент.

Вече съществува политическа основа за влака: министърът на транспорта Алберт Рьост и британският министър на транспорта Хайди Александър се договориха миналия май за съответното междуправителствено споразумение в Лондон.

Според транспортното министерство държавните субсидии за функциониране на услугите не са планирани. Тя трябва да се управлява от железопътна компания и да се финансира чрез продажба на билети.