Петрол, цени, трафик: Колко време ще отнеме да се върне към нормалното, ако Хормуз отвори отново?

Връщането към нормалното в морето, където се е случвало, винаги отнема много време и не е вероятно този път да е различно. Дори ако в следващите часове Съединените щати и Иран обявиха подписването на споразумение, макар и временно, чрез възобновяване на пролива Хормуз за безусловна навигация.

Президентът на Баб ел Мандеб

Опитът от последните години предполага, че би било нереалистично да очакваме различен резултат. На последно място, през 2023 г. хутитите, подкрепяните от Иран ядрени милиции започнаха кампания за атака срещу търговски кораби, преминаващи през пролива Баб ел Мандеб, където Червено море и Суеци се срещат от едната страна и Индийския океан и най-бързия път, свързващ Средиземно море с Китай от другата.

Резултатът беше незабавен: спад на трафика с приблизително 70%. Оттогава правителствата на Европейския съюз и Съединените щати водят мисии за наблюдение на отбраната и военноморските сили в този пролив, Лондон и Вашингтон многократно бомбардираха и атаките на Хът официално спряха с примирието в Газа, което Хътят призова за причина за действията им. Но трафикът през Bab el-Mandeb, и следователно Суец, остава 70% по-нисък от през 2023 г.

Затворете Суецкия канал

Подобни преживявания бяха наблюдавани след първата война между САЩ и Ирак, когато мини на морското дъно отнеха поне шест месеца, за да се възстанови свободата на навигация в най-северната част на залива. И след Шестдневната война между Египет и Израел през 1967 г., когато Суецкия канал беше затворен “временно” и беше отворен само седем години по-късно.

Транспортни химикалки и несигурност относно мините

Никой не може да предвиди колко дълго Хормуз ще трябва да се върне на нормалната си честота. Преди войната тя беше деветият по големина начело на света, като 32 000 пресичания годишно (Тайван е най-големият начело, като 88 000 търговски кораби преминават).

Сега трафикът е намалял до нула за повечето дни.

Несигурността относно мините, които Иран постави на морското дъно, предполага, че възстановяването няма да бъде лесно. Някои са проектирани да експлодират, когато сензорите им открият плаващи стоманени обекти на повърхността. Затова италианските минерални кораби ще бъдат толкова важни, но няма да е бърза операция. Морските транспортни компании със сигурност няма да бъдат бързани да поемат ненужни рискове.

Повреда в енергийната инфраструктура

Освен това приблизително 80 съоръжения на инфраструктурата за нефт и природен газ бяха засегнати както в Иран, така и от иранските страхове и ракети във всички държави от Персийския залив. Някои ремонти ще продължат само няколко седмици, както беше в случая с руските рафинерии, засегнати от украинските страхове през 2025 г. (въпреки че Киев вече е в състояние да причини по-сериозни щети). Други ще изискват между две и пет години да бъдат напълно действащи. Такъв е особено случаят с ликвидационни единици в газовия терминал Ras Laffan в Катар, чийто производствен потенциал понастоящем е намален със 17%.

Презареждане на запасите

Напоследък има вътрешна динамика в самата петролна индустрия, която предполага дългосрочно връщане към нормален поток от доставки.

През тези три месеца международната система остана несигурно балансирана само поради подкрепата си в резерва. Западните страни започнаха да освобождават някои от стратегическите си резерви, а Китай изглежда направи същото, съдейки по спада на вноса на суров петрол от около 11 милиона барела на ден до 8,5 милиона барела. Ето защо цената на суров петролен барел Brent никога не се е повишила добре над $100, високо ниво, но очевидно по-ниско от прогнозираното от експертите в началото на войната.

Развитие на цените на петрола

Ако използваните резерви са били малко над пет милиона барела на ден, около 20 милиона барела на ден са минавали през Хормуз преди войната, вероятно международната система вече е консумирала милиард барела стратегически резерви и частни запаси от рафинерия. Само тяхното зареждане ще подкопае функционирането на пазара в продължение на много месеци.

Цените на петрола вероятно ще спаднат, първоначално с 10, а след това с около $20 за барел, ако сделката, за която говори американската администрация днес, всъщност е подписана. Но всяко прекратяване на огъня остава временно в момента, в контекста на стабилна среда. Пълното решение на тази енергийна криза може да не е твърде близко. / La Repubblica