Министерството откри търг за намеса на магистралата Rugova”, девет месеца след свлачище.

Това министерство, през 05.03.2025 г., обяви блокирането на този сегмент и следователно превозните средства, които циркулират от Морина до Прищина оттогава, са принудени да се отклоняват и пресичат другата лента на магистралата. Точно там започва отклонението, през 12,12,2025 г. двама албански граждани загинаха при инцидент. На следващия ден, в същата страна, се случи друго произшествие - но без човешки последици.

Едва след загубата на два живота, а именно седем дни след инцидента, Министерството на инфраструктурата реши да започне търга за саботиране на свлачище.

Но търгът отваря през 19.12.2025 г. предвижда плъзгане само на четири места.

Поради липсата на бюджет, както настоящият министър Hysen Durmish потвърди и въз основа на тръжната документация, намесата ще се проведе само в държави, които са били най-критични.

Предопределена тръжна стойност “Планирането на Феретите на магистрала R7, Морина” е 5,9 млн. евро и се разделя на три сълзи.

От Министерството на инфраструктурата те споделиха подробности, показващи точно къде са предвидени интервенциите, тъй като в тръжната документация имаше несигурност при изчисляване на километри по магистралата.

“По време на проектирането на проекта прожекционната компания е започнала измерванията от обсадата до село Труда, където част от тези измервания се изчислява и сегмента на въздушния път N9 Breje Breje и има несигурност в километража. Обяснявам ви, че всички слайдове, които са били продадени са в сегмента на Вермика.

Първият слайд е приблизително 27 мили [при Златния орел], който е публикуван на миля от 74.2; вторият слайд, приблизително една миля [Сухарика] 32 (Сухарика), който е публикуван на около 69.1 мили; третият слайд, приблизително 38 миля (с.Слапушан), който е публикуван на 63.1 миля; и четвъртият слайд, приблизително 57 км (селото Орлат), който е публикуван на 44.20x0 км.] обяснява Ридж Радж Османай, ръководител на пътната служба.

За първата сълза се планира тя да похарчи 2,6 млн. евро. Прогнозната стойност за втората сълза е 1,6 млн. евро, докато за третата сълза са заделени 1,7 млн. евро. Икономическите оператори са имали време да представят своите оферти до 01.06.26.

Две години само, за да проектираме проекта

Процедурите за възлагане на обществени поръчки за намеса в сметища са започнали преди посоката на Призрен към Прищина да бъде блокирана, при 27-та километрия, през 05.03.2025 г.

Но на Министерството на инфраструктурата му отне много време да подпише договора за проекта.

Търгът, озаглавен “Завършването на проекта за изпълнение за репресиране на кръговия слой и танцуването на въздушните превозвачи в автомобила R7 (Abraham Rugova) Morea Huya и Breje Besi” е започнало през 31.01.2024 г., тъй като договорът е подписан едва след една година, през 21.01.2025 г.

Тази процедура за възлагане на обществени поръчки беше прекъсната три пъти след призиви за преразглеждане от страна на икономическите оператори. Дейността по възлагане на обществени поръчки първоначално е била прекратена през 24.04.2024 г., след което през 10,06.2024 г., а наскоро през 1909.2024 г.

През 1510.2025 г. е подписан договор за допълнителна работа по този търг. Включително този договор, само за изготвяне на проекта за слайд земя, Министерството на инфраструктурата е отнело година и осем месеца, или 623 дни.

Радж Османай, помощник-директор на Отдела за пътна инфраструктура, заяви, че забавянето на процедурите за възлагане на обществени поръчки следва да бъде разгледано в Службата за обществени поръчки. Във всеки случай, той каза, че тръжната папка за свлачища се подготвя.

Що се отнася до процедурите за възлагане на обществени поръчки, можете да се свържете с директора по обществените поръчки. Това, което мога да ви кажа е, че проектът е изготвен и ние сме били в подготовка за документация за започване на процедура за възлагане на поръчки за сноуборд. Надявам се, че до края на седмицата ще започнат няколко слайдове, защото имаме много слайдове. Проектът струва повече, отколкото имаме, но ние сме избрали някои слайдове, които са по-критични за” ) Османай каза през 15.12.2025.

Според него, без план, не е било възможно да се започнат интервенции, където има свлачища.

Има някаква процедура. Процедурата за изпълнение на първия проект е започнала, че това е голяма работа, която той трябва да направи. Трябваше да има геомеханични прегледи от дизайнерската компания. След като приехме проекта, беше проверен, приет е от проекта и сме избрали кои слайдове да вземем. Подготвяме файла от две седмици, но без проекта, успяхме да започнем процедура без предизвестие да се намесим там” подгрявайки Османай тогава.

Той потвърди, че комисията на Министерството на инфраструктурата е направила приемането на проекта през октомври 2025 г.

Рудичим Мустафа, шеф на обществените поръчки в Министерството на инфраструктурата, каза, че Прокуративната служба не може да бъде държана отговорна за тези забавяния. Според него забавянето до голяма степен се е случило поради оплаквания в Прокуриращата организация.

Не можем да кажем, че службата за доставки, поръчките. Обикновено закъсняват, когато има оплаквания в O Open и преразглеждане на искания. Обикновено, оплакванията се случват в O отчитания, тяхното лечение заради големите неща, които отиват там. Но през 2024 г. не бях част от Инфраструктурата, не съм на събитието” той обяви Мустафа за KALLXO.com през 15.12.2025 г.

Дори сегашният министър на инфраструктурата Хайсен Дурмиши е изчислил, че жребците не зависят от министерството, което управлява. Обещавайки бърза намеса на някои от слайдовете, които застрашават движението на гражданите, Дърмиш каза, че гражданите трябва да бъдат внимателни.

Пробивът не зависи от мен, а от OSHP. Започнахме процедурата, направихме целия проект, подготвяме документация за започване на процедурата по всички слайдове по пътя на Ибрахимова Ругова. Сега нямаме договори да се намесваме веднага, когато слайдовете се случат, където и да се случват. Но ние само настройваме сигнала. Там отклонихме вниманието, настроихме сигнала, но дори гражданите, които са наоколо, трябва да вземат предвид метеорологичните условия по време на шофирането, по отношение на сигнала на тези” HINA подчерта Durmish през 15.12.2025.

Докато Министерството на инфраструктурата се занимава с процедури за възлагане на обществени поръчки, организацията за наблюдение на процедурите за възлагане на обществени поръчки отдава на неотдавнашното решение относно търга “Завършването на проекта за репресиране на околния слой и драскането на белезите върху автомобила R7 (Ibrahim Rugova) fittje и Brezi Besi” са го получили в 14.1424.

O KPS одобри частично въз основа на икономически оператор “3D жалба Project” Преди това решение, Procuring Agent е взел друго решение през 30.07.2024. След като икономическият оператор “се оплаква от проекта IMK Balkans”, дейността по възлагане на обществени поръчки е превърната в повторна оценка.

По отношение на тази оферта Организацията за издаване на разрешения прие само две жалби. Договорът за проекта е на стойност 98 хиляди и 160 евро, докато икономическият оператор, с когото е подписан този договор, е “IMK Balkan Project” /Kallex/