Актакуза срещу 13 души след като покривът на гарата се срути, сред тях бившият министър Горан Весик

Сред обвиняемите е бившият министър на строителството Горан Везич.

Съобщава се, че изявлението на прокуратурата е подадено поради твърдения, че обвиняемите са извършили квалифицирани престъпни действия като “тежки действия срещу общата сигурност” съгласно Наказателния кодекс.

Прокуратурата предложи на Върховния съд в Нови Сад да назначи задържане за обвиняемите, като бъде призована от основната обществена загриженост, която би могла да засегне гладкото и справедливо развитие на съдебния процес, както и риска от повтаряне на престъпната дейност.

Законът включва бивши длъжностни лица от Министерството на строителството, транспорта и инфраструктурата, бивш директор на дружеството “Serbia Railways Infrastructure”, строителен дизайнер, инженери, отговорни за проекта за разрешително за строеж, строителен надзор и лица, отговорни за техническия контрол и изпълнение на строителството.

Според обвинителния акт, отговорностите са позволили използването на обществената база) жп гара сграда в Нови Сад, крило Б, въпреки че възстановителните работи все още са в ход и обектът не е получил разрешение за ползване. Освен това те са обвинени, че не са запазили структурата преди възстановяването и нередностите по време на етапа на проектиране и изпълнение на строителството.

“За защита на интересите на ранените прокуратурата предложи съдът да признае имуществените и съдебните искания на упълномощените страни. Беше предложено също така всички обвиняеми да бъдат забранени да упражняват съответните функции и дейности, както и да бъдат принудени да покрият пълните разходи по наказателното производство”, се казва в доклада.

Няколко дни след срива на корицата, Горан Весик подаде оставка, твърдейки, че не е виновен, но че действа като отговорен “човек”. Той каза, че по време на мандата си само окончателният проект на строителството на жп гарата, който според него не е бил одобрен от министерството, което е ръководил.

Везич и други официални лица подчертаха веднага след трагедията, че срутеното прикритие не е включено в проекта за реконструкция на станцията.

Само четири месеца след приключването на работата и тържественото откриване през ноември 2024 г. срутването на покрива на жп гарата причини смъртта на 16 души и сериозната травма на друг човек.

Тази трагедия предизвика вълна от масови антиправителствени протести в Сърбия. През последните девет месеца стотици хиляди граждани излязоха на улицата с основното изискване за наказателна и политическа отговорност за събитието.

В центъра на протестите се твърди, че срутването на корицата е следствие от корупция. / REL/