Свободни железопътни линии, граждани се оплакват

Незаконните пресичания на кръстовища между пътища и железопътни линии, както и липсата на пране, от експерти по комуникации се считат за изложени на голям риск за минувачите и водачите, които ги използват. А гражданите, които ги използват, изразяват загриженост за сигурността.

Рамиз Шала от църквата в село Пек казва за РТК-Радио, че не е имало миене на жп линията и че в резултат на това е имало фатални инциденти в семейството му.

Няма пране и сме в опасност. Трима души загинаха на това кръстовище. Има и катастрофа при чичо ми, но за щастие е избягал. Това се случи по-рано, но ние все още сме заложени”, каза той.

Поради липсата на миене и други железопътни сигнали скръбта също изрази някои граждани.

“Всяка година се случват поне една или две смъртни случая. В целия свят има рапове по нас. Не знам разписанието на влака”.

“Сигурността е много малка, когато не е измита, нито е безопасна. Виждал съм фатални инциденти на пунктовете, където няма пране”.

Не мисля, че има светофари или помпи. Дори повреденият път е дупка и се превръща в колона. Не знам разписанието на влака, за да не пиша никъде там”

Специални опасения за експертите по комуникациите представляват незаконни пресичания и липса на адекватни сигнали. Нол Дедей, професор по комуникационен етаж, добавя необходимостта от одит на железниците и условията за безопасност.

В имейл отговор на “Инфракос”, компанията, която управлява железниците, се потвърждава, че съществуват незаконни железопътни пресичания, отделно в сегмента Прищина-Фуш-Косово. Инфрако го описва като важен проект за сигурност и развитие на железопътните линии в Косово, чиято цел е да продължи проекта към инсталирането на 25 ловъра, което представлява важна стъпка към модернизация и подобряване на сигурността на тези железопътни пресичания на равнище.

Проектът възлиза на 6 млн. евро, финансирани отчасти от правителството на Република Косово и Световната банка, където половината от средствата идват като безвъзмездни средства, а останалите като меки заеми. Междувременно работим паралелно за осигуряване на средства, които ще позволят разширяването на този проект при всички критични косовски прекосявания. Железопътният транспорт остава ключов стълб за икономическото развитие и регионалните връзки на страната ни, така че за да се отговори на този потенциал, сигурността трябва да бъде наш абсолютен приоритет, каза наред с други неща в отговора на Инфрако.

В противен случай “на Парапет "Фуш" - Косово "Пея" общо 77 юридически пункта и три незаконни прелеза. От тях, в две пресечки имат достъп само до един бизнес, който винаги се разпада, но все още са построени от един и същ... В железопътната линия Fush-Kosovo има шест юридически прелеза и четири (4) незаконни”, докладвано е “отговор”./Перископи/