Пит, луксозен автомобил и Enver Hoxha, “Die Welt”: В Албания нямат доверие на Google Maps

От Teseo La Marcha, “Die welt”

Четири часа на път, приличащ на кратери с черупки. Асфалтът беше неравен или не. Камъни и клони, заплашени от колата. Изкушението да се предадеш и да се откажеш беше огромно. Но тогава изведнъж: малинов асфалт, на най-новите технологии, изравнени и перфектно маркирани. Дишам свободно и натискам педалите до края.

Никой друг шофьор не е стигал толкова далеч; цялата магистрала е само за нас. Това дар от небето ли е? Или е дело на корумпиран служител, който е похарчил пари за развитие? След няколко минути отговорът идва: Магистралата, внезапно и без предупреждение, води до непроходима магистрала, прекъсната от безброй малки каньони, създадени от последния порой. Не мога да го спра точно навреме.

Пътят на ямата и държавата, белязан по погрешка на Google Maps: Това трябва да очакваш, когато започнеш да шофираш до Албания. Но си струва да се проучи с кола тази малка балканска държава, не по-голяма от Бранденбург. Малка страна, която предлага много, от пясъчните плажове в Адриатическо море до високите алпийски планини, от православните църкви до османските джамии.

Да наемеш кола в Албания е лесно и сравнително евтино. Освен това много албанци говорят немски, италиански или английски в хотели и ресторанти. Тези, които са готови да се изправят пред шумния трафик на Тирана или Дуръс и вътрешните пътища на ямата, ще бъдат богато възнаградени - с живописни села, плашещи скали и зашеметяваща гледка към албанската революция. По пътя има много възможности да разширите хоризонтите си.

Урок 1: Не се облягай на Google Maps

Лошите пътища на Албания не излязоха от нищото напълно. Страната има наскоро проблемна, понякога трагична история. Когато сталинистката диктатура на Енвер Ходжа рухна през 1990 г., средиземноморската страна се потопи в хаос, подобен на този на гражданската война, от която тя бавно се възстанови.

Днес Албания е страна кандидатка за членство в ЕС, където бързият напредък и предпромишлените условия се сриват без милост. Ето защо добре павирани пътища дори не съществуват на Google Maps, и Комари пътеки понякога бележат като магистрали. Туризмът обаче се е увеличил значително през последните години. Докато все още се извършва професионален маркетинг на дестинации, страната се превърна в по-малко секретна дестинация на почивка, благодарение на пламенното разпространение на устна информация. Освен пейзажи пътешествениците изразяват ентусиазъм за достъпни цени и привидно неограничено албанско гостоприемство.

Затова посетих привлекателната дестинация на жена ми. Първо взехме ферибота от Италия през Адриатическо море до Дуръс, където наемахме кола, за да изследваме юга на страната. Първата ни дестинация е Берат, град на османската архитектура. Пътят след това ни отвежда отвъд Вьоса (последния голям дива природа на Европа) до топлинни извори близо до Пермети. От там има само няколко пресечки до скалите на албанската революция с дългите си плажове.

За да продължите напред, трябва не само да разчитате на цифрови карти, но и да слушате местния съвет от време на време.

Урок 2: Скъпите коли са деликатен проблем

Нашият инструмент за пътуване е малък червен C1 Ситроен. Изглеждаш като беден човек. По пътя към Берат, можете почти да видите луксозните, гладки пещи. Германските марки като Mercedes, BMW и Audi са особено популярни. А в селата все още има много стари <x0.

Колата на шефа представлява странен контраст с разрушените фасади от къщи, разпръснати из пейзажа. Албания е сред най-бедните страни в Европа, а 4,5% от населението е недохранено, докато много къщи остават недовършени скелети поради липса на пари.

Откъде идва това тяло <x0m2-2-2-2? Кой би могъл да знае по-добре от тези, които се движат в тези луксозни коли наоколо? От бяло BMW X5 пред нас трима млади мъже с широки рамене и здрави челюсти. Шофьорът не приема неудобния ми въпрос: “Погледни улиците. Трябва да имаш големи коли. Убедителен аргумент. И когато видели ръста си и обаянието си, други въпроси нямали място.

Урок 3: Не взимай хора през нощта

Вечер е, близо сме до Берат и осъзнаваме, че има хора, чиито лоши пътища могат да бъдат приоритет. Колкото по-тъмно става, толкова повече се появяват в светлината на фенерите. Поклон и самотна разходка по пътя. Понякога жени, но предимно възрастни мъже, които са умрели. Откъде идват и къде отиват, не мога да обясня на стареца, че най-накрая се отбихме да им предложим място в колата. По едно време аз също бях на път и знам колко е хубаво, когато те вземат няколко мили с тях.

Трябва ни време, докато не намерим място, което да звучи като думата, която старецът, с разкъсано яке, продължава да повтаря. Висок пръст, усмивка, е как комуникацията работи в такива случаи. Че старецът не говори много, не е лошо, защото мирише ужасно на алкохол.

При пристигането си, старейшината благодари. Отново облак от въздух, смесващ бира и вино. После дърпа дръжката здраво и се опитва да я отвори напразно. Само когато нещо танцува, си спомням, че защитата на децата трябва да се активира. Излизам и отварям вратата на стареца. Благодари отново, след това си тръгва бързо като куца. В подножието на краката си, той остави зад счупената дръжка на вратата. Довиждане, кола под наем.

Урок 4: Енвер Ходжа добър човек?

Томи, нашият домакин в Берат, има обяснение. “Това са всички бедни, които все още ходят от село на село, ” той ни казва, “по-възрастни хора като мен, пенсионирани около 200 евро на месец.” Съдбата му е, че има прекрасен дом в историческия център на Берат. Днес наема стаи за туристи. С тези пари си купил велосипед и финансирал обучението на сина си в Тирана.

И бих искал да пътувам през живота си, ” казва Томори от неговата тераса с изглед към центъра на Берат. Поради типичните бели къщи с много симетрично разположени прозорци, Berat също се нарича “Градът с 1000 прозореца. ”

Томори би искал да види Италия или САЩ. Но заради разходите беше невъзможно. Веднъж, под диктатурата на Енвер Ходжа, радиото подхранвало любопитството му към великия свят. Тайно, в стаята си, слушал италиански станции; обичал песните на Адриано Клентано и Катерина Касели.

Говори добре италиански. Но тогава се страхувах, че никой няма да разбере, ” Томори шоута. Ако грешните хора бяха разбрали, че е чул италианско радио, щяха да го арестуват като шпионин.

Въпреки това, Енвер Ходжа, параноичен диктатор на времето, все още призовава “добър човек”. В социализма, поне всеки имаше сигурен живот; синът му не би трябвало да напуска. Тогава нямаше нито наркотици, нито престъпления.

Днес това са те. За Томор, дори работата с колите на шефовете е ясна: всички спят под възглавницата. За него колелото си остава любимото ми.

Урок 5: Старите автомобили също се прилагат като символи на статуса

От Берат пътуването продължава към дивите планини Пермети, където уморените крака от дългото пътуване се отпустяват отново в термална вода от ресурсите на боба, с температура от 25 до 30 градуса. На заден план се намира каменният мост Х - век с лъковете на Катин мост V III, което ви дава чувство за пътуване във времето.

Суровите планини бързо се заменят с букалните хълмове. Пътят от Пермети до Адриатическо море минава от стада овце и стари каменни стени. Интересно е, че колкото по-дълбоко навлизате в албанската провинция, толкова по-малко се вижда фуористрадата. И все пак, те трябва да бъдат по-нужни тук. Вместо това има хора на магарета или на стари трактори, които се хранят и пушат.

Ако питате обикновените хора тук, всеки си има теория за произхода на луксозните коли. Някои като Томори го свързват с търговията с наркотици, други говорят за корупция. Казват, че той е централен в столицата.
Единственият въпрос е, че колите в албанското общество имат изключително значение. Дори този, който прави стара драскотина Мерцедес-Бенц винаги я поддържа ярка. Почти всеки двор се намира на всеки паркинг.

Собственик на такава пералня обяснява любовта на албанците към колата: “Колата е за много албанци най-важният актив. Те тренират, живеят тук, понякога там. Къщата остава вторична, колата става по-важна.” И това е разбираемо: Албания е типична имиграционна държава, преводите на албанци в диаспората са незаменими за икономиката. В страна, в която добрият живот зависи от това колко мобилен си, автомобилът неизбежно придобива специален смисъл.

Урок 6: Доверие в гостоприемството

В края на пътуването ни с кола обаче сме изправени пред полицейски контрол. Късно следобед е и светлините ни не светеха. “Шофьорската ви книжка”, казва полицаят от отворения прозорец, когато разбирате, че не говоря албански. Притеснявам се. Загубих италианския си лиценз точно преди това пътуване, така че имам временно разрешение за полет, което тук няма валидност. Ченгето ме гледа внимателно. “Турист? ” Питай. Можеш да си вървиш.

Ето отново легендарното албанско гостоприемство. Той отново ни спаси. За него подценяваната албанска кухня несъмнено си струваше пътуването.

Полицията обаче не пощади само туристите. Въпреки честите улични нападения не видяхме никакви забранени превозни средства с четири колела; те винаги бяха малки като нашите. И не става въпрос за влошаване. Аз, като невеж турист, мога да задавам наивни въпроси и все още да притежавам превозни средства с четири колела, за да ме оставя на мира. Но не би било толкова лесно за местната полиция да излезе без последствия. / пасва на албански пост./ Перископи/