Над 13 хиляди шофьори без патенти тази година: Защо патентите се конфискуват толкова много?

Над 13 хиляди шофьори бяха забранени от патенти само в рамките на 11 месеца тази година, докато хиляди други бяха наказани с отрицателни точки за нарушаване на правилата за движение по пътищата в Косово. Данните на Косовската полиция показват увеличение на броя на случаите на наказателни мерки срещу водачите в сравнение с годината [...]
Над 13 хиляди шофьори бяха забранени от патенти само в рамките на 11 месеца тази година, докато хиляди други бяха наказани с отрицателни точки за нарушаване на правилата за движение по пътищата в Косово.
Данните на косовската полиция показват увеличение на броя на случаите на наказателни мерки срещу водачите в сравнение с миналата година.
В отговор на косовската преса полицията посочи, че между януари и ноември тази година над 13 хиляди шофьори са били забранени да шофират.
Следното искане беше отправено, че през периода януари-ноември 2025 г. вашият автомобил 13 446 шофьори е бил забранен и общо 55 809 билета са били обявени в отрицателни точки. Докато през 2024 г. е забранена посоката на моторните превозни средства 11,933 шофьори, както и общо 50,887 първокласни билета с отрицателно време 1>, се казва в отговора на косовската полиция.
Експертът по комуникациите Фатон Буняку смята, че тези цифри не представляват добро огледало за Косово.
Това не е добро огледало за страната ни, защото още преди Европа отиваме като държава, която нямаме достатъчно образование за шофьорите в движението по пътищата, но фокусът на държавата трябва да бъде повече върху завършването на пътната инфраструктура, пътните знаци и след това да се съсредоточим повече върху произношението на противоагресивната маса, с която става конфискуването на патента на водача. Контрабандата на лицензи е само определена мярка, която беше широко обсъждана публично дали има или не правото да конфискува патент, казва той.
Той смята, че акцентът на държавата трябва да бъде върху подобряването и завършването на пътната инфраструктура и сигнализирането на трафика.
“на пътното движение първо изисква държавата да се съсредоточи върху сигнализирането и попълването на пътищата, които имаме с много ограничен сигнал за движението по пътищата. Сега имаме поддръжка на пътищата, което е много слабо. Навлязохме в зимния сезон, температурите са го направили свой собствен, мъглата го е направила свой собствен, имаме много мръсни пътища и затова имаме несигурност относно автомобилния закон на улицата”, добавя той към КосоваПреса.
Междувременно експертът по комуникациите Беким Ахмети смята, че голям брой патентни конфискации са положителни, тъй като очаква това да повлияе на информираността на гражданите.
Това е много добра новина, защото тези хора или трябва да бъдат съзнателни доброволно или без него, това означава, че те трябва да бъдат съзнателни, защото не могат да вземат правото на някой в комуникацията, както се случва с нас всеки ден, ние уважаваме правилата за комуникация напълно, и те вземат нашите права по възможно най-невинен начин. Ако има срам у албанците, най-младият е в комуникациите или няма нищо. Искам да кажа, наистина е добро, защото хората са в съзнание. В Австрия хората плащат 75 евро, ако не стигнат до пешеходните пресичания”, казва той.
Според Закона за правилата за движение по пътищата причините за отнемането на шофьорска книжка включват над 50% от ограничението на скоростта, неспазване, преминаване към червени светофари и преминаване на цялата линия. /Перископи/












